| 超声速飞行器气动伺服弹性稳定性分析 |
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| 引用本文： | 樊则文,刘晓宁,杨炳渊.超声速飞行器气动伺服弹性稳定性分析[J].上海航天,2008,25(4). |
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| 作者姓名： | 樊则文 刘晓宁 杨炳渊 |
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| 作者单位： | 1. 上海机电工程研究所,上海,200233
2. 中国人民解放军海军驻上海地区航天系统军事代表室,上海,201109 |
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| 摘 要： | 基于分枝模态法,用修正活塞与细长体理论计算超声速飞行器升力面和机身的非定常气动力,考虑了翼身干扰和翼面对舵面的下洗与阻滞作用,通过控制系统输入参数与结构模态参数的关系,输出舵偏产生的非定常气动力的激励关系,建立由模态坐标运动微分方程和控制系统传递函数联合表示的飞行器气动伺服弹性模型,在时域内求解.某飞行器颤振和气动伺服弹性的计算证明该法可行、有效.另外,讨论了结构滤波器参数、敏感元件位置和及弹身固有频率对气动伺服弹性稳定性的影响.
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| 关 键 词： | 超声速 气动伺服弹性 颤振 时域 稳定性 分枝模态法 |
Aeroservoelastic Stability Analysis of a Supersonic Aircraft |
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| FAN Ze-wen,LIU Xiao-ning,YANG Bing-yuan.Aeroservoelastic Stability Analysis of a Supersonic Aircraft[J].Aerospace Shanghai,2008,25(4). |
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| Authors: | FAN Ze-wen LIU Xiao-ning YANG Bing-yuan |
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