| 排队论在高速公路收费系统中的应用 |
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| 引用本文： | 张政.排队论在高速公路收费系统中的应用[J].西安航空技术高等专科学校学报,2006,24(5):49-50. |
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| 作者姓名： | 张政 |
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| 作者单位： | 西安航空技术高等专科学校,基础部,陕西,西安,710077 |
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| 摘 要： | 目的 排队论在高速公路收费系统中的应用；方法 建立比较合理的数学模型，最后对模型进行优化以达到更理想的效果；结果 通过对模型的优化设计，确定收费亭的数目，使得在成本一定的情况下，车辆排队等待的时间尽可能的短；结论 排队论在高速公路收费系统优化设计中具有实际用途。
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| 关 键 词： | 排队论 高速公路 收费系统 收费亭 优化 数学模型 |
| 文章编号： | 1008-9233（2006）05-0049-02 |
| 收稿时间： | 2006-05-17 |
| 修稿时间： | 2006年5月17日 |
Queuing Theory's Application in Express Way Charging System |
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| ZHANG Zheng.Queuing Theory''''s Application in Express Way Charging System[J].Journal of Xi'an Aerotechnical College,2006,24(5):49-50. |
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| Authors: | ZHANG Zheng |
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| Abstract: | Target: Theory of queuing in the application of express charging system;Approach: Establishing relatively reasonable mathematic model,optimizing models to approach ideal consequence;Outcome: By a optimizing designing to confirm amount of charging toll booths enabling to shorten queuing time as possible;Conclusion: Theory of Queuing proved practical usage in optimized design of tolling. |
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| Keywords: | Theory of Queuing Toll Booths Optimization Mathematic Models |
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