座舱温度控制系统分析与探讨

本文首先推导延迟负反馈振荡线性化的数学模型。分析了预感电桥在系统中的作用。对目前舱温控制系统抗干扰性能提出改进方案。为解决增加预感电桥时间常数引起体积增大的矛盾,提出新的预感电桥设计思想,从而获得具有理想特性的预感电桥。