| 涡轴发动机涡轮级间支承结构设计关键技术 |
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| 引用本文： | 马艳红,曹冲,李鑫,洪杰. 涡轴发动机涡轮级间支承结构设计关键技术[J]. 航空发动机, 2014, 40(4): 34-40 |
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| 作者姓名： | 马艳红 曹冲 李鑫 洪杰 |
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| 作者单位： | 1. 北京航空航天大学,能源与动力工程学院,北京100191
2. 中航工业航空动力机械研究所,湖南株洲,412002 |
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| 基金项目： | 总装备部航空发动机专项计划 |
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| 摘 要： | 高效、稳定的涡轮级间支承结构需要先进的设计技术予以支持。考虑涡轮级间支承结构处于高温、多种载荷的工作环境,以及先进涡轴发动机的设计需求,提出了结构设计的基本原则,如小热应力和热变形低,隔振性能良好,极限状态下的安全性好。在此基础上,对几种典型的涡轴发动机涡轮级间支承结构进行了分析与对比,确定了结构多功能、结构变刚度质量分布、连接稳定性和结构与动力学一体化等设计是先进级间支承结构设计的关键技术与发展方向。
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| 关 键 词： | 涡轮级间支承结构 涡轴发动机 结构设计 涡轮导向器 稳定性 安全性 |
Key Design Technology of Mid Turbine Frame for Turboshaft Engine |
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| MA Yan-hong,CAO Chong,LI Xin,Hong Jie. Key Design Technology of Mid Turbine Frame for Turboshaft Engine[J]. Aeroengine, 2014, 40(4): 34-40 |
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| Authors: | MA Yan-hong CAO Chong LI Xin Hong Jie |
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| Affiliation: | 1. School of Jet Propulsion, Beihang University, Beijing 100191, China; 2. AVIC Aviation Powerplant Research Institute Hunan Zhuzhou 412002, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | mid turbine frame turboshaft engine structural design turbine guide stability safety |
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