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| 民用飞机纵向增稳系统分析及最优控制器设计 | |
| 引用本文： | 徐奎.民用飞机纵向增稳系统分析及最优控制器设计[J].航空科学技术,2013(1):31-33. |
| 作者姓名： | 徐奎 |
| 作者单位： | 中国商飞上海飞机设计研究院;民用飞机模拟飞行国家重点实验室 |
| 摘 要： | 对一般增稳控制系统的结构及其优缺点进行了分析,以某型放宽了纵向静稳定性的民用飞机为研究对象,在巡航状态的典型设计点下,利用一种综合反馈结构的纵向增稳控制系统和最优二次型控制器的设计方法,设计了增稳系统,并对自然飞机和带增稳系统的飞机进行了系统性能仿真对比分析。结果表明,利用最优控制设计理论设计的纵向增稳系统,改善了阻尼特性和稳定性,对工程设计具有一定的实际借鉴价值。 |
| 关 键 词： | 增稳系统 最优控制 反馈控制 放宽静稳定性 |
Analysis and Design of a Longitudinal Stability Augmentation Control System for a Civil Aircraft |
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