某型教练飞机尾旋特性试飞研究 |
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引用本文: | 崔益华,王启,李吉宽.某型教练飞机尾旋特性试飞研究[J].航空工程进展,2012(1):16-22. |
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作者姓名: | 崔益华 王启 李吉宽 |
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作者单位: | [1]中国飞行试验研究院飞机所,西安710089 [2]中国人民解放军93818部队,西安710089 |
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摘 要: | 为了解决某型教练机大迎角/失速/尾旋设计定型的技术难题,依据GJB3814《军用飞机失速/过失速/尾旋试飞验证要求》,开展了尾旋试飞技术研究,提出了符合军标验证要求的尾旋特性试飞方法,包括不同进入方法、不同改出方法、最佳改出方法以及改出过程中误操纵等。通过试飞发现:该飞机对偏离是敏感的,但对尾旋等过失速模态是阻抗的;该飞机存在"过失速旋转"、"落叶飘"、"振荡正飞陡尾旋"以及"倒飞尾旋"四种典型的过失速模态;"三中立"法可以较迅速改出发现的四种过失速模态,与失速改出方法具有同一性且不需要过多驾驶技巧,为试飞员推荐的最佳改出动作。
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关 键 词: | 尾旋 过失速模态 偏离 改出方法 |
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