| 大涵道比涡扇发动机整机稳定边界预测方法 |
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| 引用本文： | 赖安卿,胡骏,赵运生,刘超. 大涵道比涡扇发动机整机稳定边界预测方法[J]. 航空计算技术, 2013, 0(1): 81-84,88 |
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| 作者姓名： | 赖安卿 胡骏 赵运生 刘超 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学能源与动力学院;上海空间推进研究所 |
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| 摘 要： | 为了评估风扇/压气机在整机环境下的稳定边界,采用加源项的一维欧拉方程构建小扰动线性化的发动机整机控制方程组,建立了大涵道比涡扇发动机稳定性分析模型,利用李雅普诺夫稳定性理论,对其整机环境稳定边界进行了评估分析。计算结果表明,风扇/压气机在整机环境和单独部件环境下稳定边界存在差异。风扇整机环境稳定边界和部件环境稳定边界基本重合,整机环境稳定裕度略有减小;增压级整机环境稳定边界下移,可用稳定裕度减小;高压压气机随着换算转速降低整机环境稳定边界下移,稳定裕度减小。
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| 关 键 词： | 涡扇发动机 大涵道比 稳定边界 数值模拟 |
Numerical Simulation of Aerodynamic Stability Limit of High Bypass Turbofan Engine |
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| LAI An-qing,HU Jun,ZHAO Yun-sheng,LIU Chao. Numerical Simulation of Aerodynamic Stability Limit of High Bypass Turbofan Engine[J]. Aeronautical Computer Technique, 2013, 0(1): 81-84,88 |
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| Authors: | LAI An-qing HU Jun ZHAO Yun-sheng LIU Chao |
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| Affiliation: | 1.College of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016, China;2.Shanghai Institute of Space Propulsion,Shanghai 201112,China) |
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