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| 推重比12～15发动机技术途径分析 | |
| 引用本文： | 江义军.推重比12～15发动机技术途径分析[J].航空动力学报,2001,16(2):103-107. |
| 作者姓名： | 江义军 |
| 作者单位： | 中国燃气涡轮研究院,四川成都610500 |
| 摘 要： | 依据发动机数据库统计结果和大量计算研究,本文探讨了提高发动机推重比的技术途径。在当代高性能发动机参数的基础上,依靠气动热力学的进步和配以相应材料、工艺技术,发动机推重比可达到约12;进一步依靠发动机部件设计技术的提高,减少叶片机级数、采用整体叶盘结构、高通流设计,可使发动机推重比达到13～14左右;要想使推重比达到15. |
| 关 键 词： | 航空发动机 推重比 预研 |
| 文章编号： | 1000-8055(2001)02-0103-05 |
| 收稿时间： | 2000/5/23 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2000年5月23日 |
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