| 基于机场RVR与VIS关系的VR放行技术 |
| |
| 引用本文： | 全林生,全征宇,邹波.基于机场RVR与VIS关系的VR放行技术[J].中国民航飞行学院学报,2018(1). |
| |
| 作者姓名： | 全林生 全征宇 邹波 |
| |
| 作者单位： | 民航山东空管分局;国航西南分控中心;中国民航飞行学院; |
| |
| 摘 要： | 低能见度灾害天气对飞行安全及航班正常性的影响日益严重。本文利用济南机场2007-2016年逐时RVR和VIS资料,统计分析了济南机场低能见度天气的变化规律,探讨并建立了低能见度天气VIS与RVR之间的替代关系指数VRK。结果表明:济南机场低能见度天气年际变化呈波动振荡减少趋势和准6年周期振荡特征,日均出现时长在增加,多发生于冬季的清晨和上午;分析确定VR200=400 m、VR350=VR400=600 m和VR550=700 m作为济南机场一种新的进出港航班放行决策参考依据,其可靠性达到80%以上;VR技术间接解决了缺乏RVR预测值问题,可有效减缓低能见度天气条件下的航班延误,提高航班正常率。
|
| 关 键 词： | 跑道视程 主导能见度 低能见度天气 签派放行 |
VR Dispatching Technique Based on the Relation of VIS and RVR |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
