绵阳机场一次雷暴天气过程空报原因分析 |
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引用本文: | 龙妍妍,路平平,杜科,李飞.绵阳机场一次雷暴天气过程空报原因分析[J].中国民航飞行学院学报,2018(4). |
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作者姓名: | 龙妍妍 路平平 杜科 李飞 |
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作者单位: | 中国民航飞行学院;牡丹江市气象局 |
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摘 要: | 本文利用NCEP/NCAR再分析资料、MICAPS常规观测资料、自动站资料以及气象报文资料对2016年5月12日绵阳机场一次雷暴空报过程进行诊断分析,结果表明:(1)此次天气过程从地面到高层系统叠加较好,但是大气中水汽、能量及动力条件配合不好,导致12日雷暴天气过程出现了空报。(2)此次天气过程中大风产生的原因为冷平流较强,机场上空整层为下沉运动,动量下传,地面具有强气压梯度。(3)大风指数对大风预报具有一定指示意义。(4)影响系统移动速度判断不准是空报的另一原因。
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