| 25N双组元发动机热控研究 |
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| 引用本文： | 陈阳春.25N双组元发动机热控研究[J].火箭推进,2015,41(2):38-42,49. |
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| 作者姓名： | 陈阳春 |
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| 作者单位： | 上海空间推进研究所,上海,201112 |
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| 基金项目： | 上海市科学技术委员会资助课题 |
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| 摘 要： | 先前的推进系统25 N双组元发动机头部仅一个安装法兰盘,无支架,发动机长时间工作后法兰盘热反浸温度较高,不利于法兰盘上游电磁阀的工作性能。目前推进系统采用双法兰盘支架结构的新型25 N双组元发动机,由于新增支架的隔热,给热控带来了一定难度。在空间极端低温环境下,为使发动机温度满足点火前指标要求,须采取一定的热控措施。以25 N双组元发动机为研究对象,运用I-DEAS/TMG有限元热分析软件,建立了物理模型,研究了大小法兰盘在不同加热功率组合下发动机头部温度场的分布,并根据计算结果选择最佳加热功率组合。同时,根据经验配以适当的被动热控措施。通过飞行试验验证25 N发动机热控设计可靠性高,该热控设计方案可用于其他在研型号的推进系统。
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| 关 键 词： | 25 N双组元发动机 I-DEAS/TMG 热控设计 |
Study on thermal control of 25 N bipropellant engine |
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| CHEN Yang-chun.Study on thermal control of 25 N bipropellant engine[J].Journal of Rocket Propulsion,2015,41(2):38-42,49. |
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| Authors: | CHEN Yang-chun |
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| Institution: | CHEN Yang-chun;Shanghai Institute of Space Propulsion; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | 25 N bipropellant engine Ⅰ-DEAS/TMG thermal control design |
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