壁面催化对高超声速飞行器气动特性影响 |
| |
引用本文: | 苗文博,罗晓光,程晓丽,沈清.壁面催化对高超声速飞行器气动特性影响[J].空气动力学学报,2014(2). |
| |
作者姓名: | 苗文博 罗晓光 程晓丽 沈清 |
| |
作者单位: | 中国航天空气动力技术研究院; |
| |
摘 要: | 针对高超声速流动中的高温真实气体效应,采用数值模拟求解三维N-S方程的方法研究了壁面催化对高超声速飞行器气动特性的影响规律。研究发现:对于文中所选两类高超声速飞行器———大钝头CEV再入飞行器和仿HTV2高升阻比升力体飞行器,壁面催化对表面压力影响均较小,对剪切应力的影响在飞行器不同部位表现不同:在头部和前缘等强压缩区域,壁面催化对表面剪切力影响明显,在大面积和背风区位置,壁面催化对表面剪切力影响微弱。这是因为壁面催化使得具有更大惯性的大分子气体在近壁处聚集,从而导致更高的速度梯度。由于大钝头外形波阻在整体气动特性中占优,而高升阻比外形头部强压缩区域面积较小,头部强压缩区域剪切力对整体气动特性贡献较小,最终体现为壁面催化对整体气动力影响微弱。
|
关 键 词: | 高超声速 壁面催化 气动特性 剪切力 N-S方程 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|