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1.
在军用地面导航领域,连续地知道一个载体的位置和方位是一个切合实际的要求。航迹推算法导航原理已经表明,它是满足军事要求的一种理想的方法,德国Teldix正是基于此理论的导航系统的市场领先者之一。时至今日,机械陀螺一直用在航迹推算法导航中,它们已被光纤陀螺取代并与卫星导航系统(GPS)组合,产生了组合导航系统,该系统在精度,操作和费效比方面具有显著的优越性。 相似文献
2.
3.
印度空问研究组织(ISRO)表示,印度正在考虑研发建立印度版的GPS卫星导航系统,其基本设想是,建立由8颗卫星组成的印度区域性导航卫星系统。该项目处于计划筹备阶段,尚需政府的正式批准。 相似文献
4.
能提供足够精度的飞机位置、速度和航向的全球定位系统(GPS)与提供航线周围的地形数据的数字地图系统结合,能产生地形跟随飞行所需的TF控制指令.数字地图和GPS构成的地形跟随系统是一个无源系统,它从根本上消除了由子发射电磁波而暴露的可能性。 相似文献
5.
在数据精确及降低普通费用的条件下,展望GPS的潜能,推动了意大利试飞机构(ALNET)着手证明以GPS在飞行试验活动中的进一步应用为目的研究工作。本文讨论的这项研究是介绍用C/A码飞行后的差分GPS。以前考虑到使用简单、不要求特别的军事许可、高精度、低经费,我们倾向于使用P码的GPS。就数据可靠性、精确性来讲,初步结果令人非常满意,这也促使ALNET将GPS应用于更多的飞行研究事务。 相似文献
6.
讨论无线电引信的主要干扰形式及其工作原理,分析了设计干扰机需要考虑的主要问题。最后给出了一种无线电引信专用的电磁干扰模拟器的方块图。 相似文献
7.
美国全球定位系统(GPS)和苏联全球导航卫星系统(GLONASS)是由军方投资的星基全球全天候导航定位系统,可提供高精度的位置信息。从1983年南朝鲜航空公司007航班失事后,美国和苏联就开始在民用导航系统方面合作,以提高世界各国空中运输系统的安全性和营运效率。在这项合作的推动下,到1988年春天,美国和苏联宣布,向民用团体开放GPS和GLONASS服务。 相似文献
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9.
10.