导致停飞的重要情绪障碍——过度紧张和焦虑

在初教机训练中，紧张和焦虑是飞行训练中最常见的应激状态。本讨论了过度紧张和焦虑状态下，飞行学员生理心理变化以及身心疾病产生的原因，并提出克服过度紧张和焦虑的办法，以降低停飞率。     

健全东航集团公司治理结构初探

作为我国大型国有航空运输企业，中国东方航空集团公司(以下简称东航集团)虽然已经初步完成了公司化改造，实现了“两权分离”，但是公司治理结构的问题依然突出，治理结构的缺陷已构成东航集团进一步发展的体制性障碍。本文试图从理论和实践两个方面，分析和探讨这一重要课题。一、公司治理结构的概念1.公司治理结构的定义和目的公司治理结构(CORPORATEGOVERNANCE)是现代企业制度最重要的组织架构。这一概念的提出，最早是源于20世纪70年代初美国的经济理论界。1971年，美国学者玛切教授在一份著名的研究报告中，深刻揭露了董事职…     

A Novel Onboard-gateway-based Mechanism to Improve TCP Performance in Aeronautical Satellite Networks

The IP-based networks on aircraft serve to support Internet services via satellites. However, in aeronautical satellite hybrid net- works,the TCP protocol performance often deteriorates due to improper decreases and slow recovery of the congestion window. This paper proposes a window size determination and notification mechanism, onboard-gateway-based mechanism (OGBM), which is based on the onboard gateway in the networks on aircraft. A cross-layer approach is adopted by the onboard gateway to obtain the satellite link bandwidth information. And then, by the gateway, through changing the receiver’s advertised window field in ACK packets, TCP sources are notified of the window size of each TCP source calculated on the ground of bandwidth delay product and flow numbers. The mechanism is able to avoid improper changes of TCP window and serve multiple users. Simulation results show that the mechanism with the fairness index close to 1 improves TCP performance in aeronautical satellite networks.     

航空器噪声环境影响评定方法发展趋势研究

首先跟踪欧美航空器适航噪声规章修订的最新动态,概述了现行的适航噪声评定方法。其次,介绍并分析了国内外机场噪声的评定方法。最后,简述了近10年来,FAA的卓越中心,航空运输降噪减排的合作性组织(PARTNER)和航空可持续发展中心(ASCENT)开展的一系列的研究,涉及噪声表征和计量方法、噪声在机场附近建筑物的穿透特性、音爆和低频噪声诱发机场周边居民烦恼度、睡眠障碍以及噪声对人体健康的影响等相关主题。结合现有噪声规章的要求、机场运营的要求以及国内外航空器噪声研究的发展方向,可以预见航空器噪声对人的影响将是未来评价航空器噪声环境影响的重要组成部分,将对立法定标具有重要指导意义。     

情感因素对语言学习的影响

情感因素对语言学习具有重大的影响.在学生智商水平相当的情况下,情感差异会导致学生学习成绩的高低之分.情感差异是由家庭、环境、情趣、学习方法等综合因素造成的.积极的情感会对学生的学习起到促进作用;反之,消极的情感则会阻碍学生的学习.教师在教学中应善于引导学生,促进学生积极情感的产生,减少消极情感的作用,以提高教学效果.     

带攻角约束的高超声速飞行器自适应反步控制器设计

针对带攻角(AOA)约束的高超声速飞行器控制问题,提出一种基于非对称时变障碍函数的非线性自适应反步控制方法。首先,将飞行器模型化为严反馈形式,以反步法为基础进行控制器设计。然后通过光滑饱和函数对名义攻角指令信号进行限幅,并保证限幅信号的可导性,限幅产生的误差通过设计辅助系统进行补偿。进而使用障碍函数对攻角指令跟踪误差进行非对称时变约束。针对不确定性和干扰,设计新型自适应律对集中干扰上界进行估计并补偿。最终通过Lyapunov理论证明了闭环系统状态量一致最终有界并且攻角始终满足时变约束。仿真结果表明,本文方法能够在满足攻角约束基础上保证良好跟踪性能。     

英语专业学生听力理解障碍及对策分析

听力是获得信息的主要途径,也是交际的中心环节.但是受诸多因素的影响,高职高专英语专业学生的英语听力能力却相对较弱.论文根据高职高专英语专业的特点和教学对象,总结了阻碍学生听力提高的因素以及听力教学中存在的实际问题,提出了促进高职高专英语专业听力水平提高的有效方法.     

美军全球作战先锋101空中突击师

101空中突击师隶属于第18空降军．是美陆军惟一要依靠直升机进行空中机动作战的快速反应部队。该师具有快速的空中机动能力和强大的火力与突击力，能够远距离超越地形障碍，对敌实施突然打击。其空中“机动-打击-再机动-再打击”的作战方式，有别于第82空降师的一次性空降打击，比后者更具灵活性和突击力。美军认为．空中机动与打击一体化的作战方式．有可能成为21世纪美陆军作战方式的方向。[编者按]     

航天飞行中航天员的错觉问题

分析１０２名航天员飞行前后问卷资料，证明在失重适应的最初的阶段，不是个别的航天员发生本体障碍，而是所有的航天员和机体感知系统的规律性的反应。描述在航天飞行过程中的错觉发生的特点，强度，持续时和动态的变化。