滚镀锌件军绿色钝化工艺

介绍一种适用于滚镀锌件进行军绿色钝化的工艺方法，已用于高档摩托车标准件的配套生产．     

氯化钾镀锌大规模生产故障分析

本文对氯化钾镀锌在大规模生产中存在的故障进行系统的研究和分析，发现镀锌层的主要故障有发花、发雾、碰伤、掉膜、淋漆等。选择好的光亮添加剂、加强镀锌后清洗，改进下挂方式、调整浸漆工艺等，并加强管理是有效提高产品一次性合格率的主要措施。     

模拟地热水温度对镀锌钢管腐蚀与结垢的影响

针对地热水环境中金属管道常见的腐蚀与结垢问题,采用扫描电子显微镜、能谱仪、X射线衍射仪等研究了不同温度的模拟地热水中镀锌钢管的腐蚀与结垢行为.结果表明:实验前期镀锌钢管的表面出现两种形貌("球"状和"针"状),不同温度的地热水中腐蚀与结垢产物的晶体形状不同,产物成分主要为Zn(OH)2,ZnO,CaCO3和MgCO3;镀锌钢管表面产物的分布对镀锌钢管在模拟地热水中的进一步腐蚀有一定程度的抑制;50℃地热水中的镀锌钢管表面的腐蚀坑面积较小,而在65℃和80℃地热水中腐蚀坑面积较大,镀锌钢管的腐蚀与结垢速度随地热水温度的升高而增大.     

南方125摩托车镀锌零件腐蚀原因分析

本文从南方１２５摩托车的镀锌零件生产过程，封存包装过程和贮存环境分析着手，借助试验结果，确认了南方１２５摩托车镀锌零件产生腐蚀的原因，提出了预防措施。     

氧化性含铬液净化再生技术与装置

氧化性含铬液净化再生技术及装置的研究，通过筛选隔膜材料，研制新型电极材料，优化电解工艺参数并合理设计隔膜电解净化再生装置，达到如下技术指标：Ｃｒ￣３＋转化为Ｃｒ￣６＋的速率（以ＣｒＯ＿３计）为１３０～６０６ｇ／ｈ，Ｚｎ￣２＋去除速率为２７～７０ｇ／ｈ．同时解决了用流动注射分析法测定高浓度Ｃｒ￣６＋、Ｃｒ￣３＋、Ｚｎ￣２＋含量及其分析装置的技术关键，实现微机自动控制。分析结果精密度小于２％，相对误差小于１０％。     

镀锌层一次钝化和二次钝化工艺实用性探讨

镀锌是型号产品零件表面处理最常用的方法之一，而钝化是影响质量的关键步骤。通过对两种用钝化工艺的实用性对比分析，认为在实际生产中一次钝化工艺优于二次钝化工艺。     

发动机壳体零件的局部刷镀锌修补

发动机壳体零件的局部刷镀锌修补南峰机械厂谢新林发动机壳体胶接件是我厂某军品的一个重要部件。有一次，当进行到局部化学镀铜工序时，由于操作失误，致使活化所用的１０％ＨＱ溶液溅到壳体（内外表面全部Ｄ·Ｚｎ８～１２·ＤＣ）内壁及外壳上。经马上用水冲洗后检查：...