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1.
分析了计划经济时期,军工企业在产品制定、贯彻上级标准、企业标准化管理等方面的工作方法,及其与市场经济的不适应性。针对市场经济下的企业标准化工作,提出改革的思路和设想。  相似文献   
2.
温家宝总理在政府工作报告中提出要“加快推进经济结构调整和增长方式转变”。这是落实科学发展观,建设节约型、环保型社会,提高经济效益的必然要求。民航作为新中国的宠儿,长期处于垄断地位,是最早进入、最晚退出计划经济体制的行业,受计划经济影响深重,粗放经营的问题比较突出,直接影响了经济效益的提高。尤其是当前,在国际航油价格一路飙升,航空主业经济效益大幅下滑的情况下,作为机场特别是大中型机场,转变非航空性业务的增长方式,是应对航油涨价挑战,提高经济效益的明智选择和迫切需要。  相似文献   
3.
2003年,我国机场正式下放地方,实行属地化管理,一石激起千层浪,长期受计划经济恩惠的机场业,特别是广大中小机场一时无所适从,“断奶”后的机场今后如何生存与发展,成为当前民航业内甚至整个社会的热门话题。是积极应对,还是坐以待毙,各个机场都在积极探索。武夷山机场通过自身  相似文献   
4.
长期以来,中国的通用航空受计划经济体制的影响,经营管理始终处于低水平状态。因此,通用航空一直被人们认为是不赚钱的行业,实际上并非如此。  相似文献   
5.
思想政治工作作为党的建设新的伟大工程的重要组成部分,是我们的优良传统和政治优势。在由计划经济向社会主义市场经济转型的过程中,任何企图削弱或取消思想政治工作的观点和做法,都是错误和有害的;然而思想政治工作如果不面对新形势新情况,完成由传统形态向现代形态的转换,也将不能发挥其应有的作用。在新形势下,做好新时期思想政治工作,认真研究新形势下思想政治工作的特点和规律,  相似文献   
6.
以2002年10月11日为新起点,通过联合重组,在民航总局原直属的九大航空公司基础上成立的中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司正式登上了历史的舞台。航空运输集团的成立,开启了中国航空运输业发展的新篇章。联合重组,使中国航空运输业发展战略定位得以准确明晰,为企业做大做强做优提供了可能,同时又为合并运行提供了前提,为企业实施资源整合、优势互补、提升是实力、打造中国式民航企业“航母”提供了更为宽广的平台。四年来,倍受关注的以“战略资产重组、综合资源整合、安全运行合并、企业文化重塑”为核心的战略重组和合并运行喜色亮眼,确保了“五个统一”的推进,标志着三大航空运输集团的主业发展驶入了快车道,形势令人欣慰。同时,也伴生出一些原先未曾料及的深层次问题,相信通过深化改革得到解决。本期我们特别约请了局方三大航空公司有关人士撰文就合并运行所产生的效果和问题进行专门分析。  相似文献   
7.
伴随着改革开放和民航事业的发展,民航领域基本建设如火如荼、方兴未艾,投资主体日益多元化。由于受到传统计划经济下建设管理模式的影响,民航基本建设还存在着重设计、重质量、重进度,但轻投资管理和控制的现象,一个项目从立项、可研、初步设计、施工图直至项目的实施完成,项目建设单位及各级领导关注更多的是项目能否按时竣工并投入使用,而忽略了投资的控制,导致项目在实施阶段以各种名目、理由(增加投资)地调整概算。  相似文献   
8.
我国的物业管理公司主要有以下三种模式:一是计划经济体制下的房管所转制而来的物业管理公司;二是开发商自己成立的物业管理公司;三是独立的专业化物业管理公司。目前在我国,对于新建住宅小区来说,大部分采用的是第二种模式,即开发商自建自管模式(本文即指此种模式的物业管理公司)。应该说,这种模式下的物业管理公司,在给居民或业主带来了相应的服务和管理的同时,也确实暴露了因自身不成熟所带来的一系列问题,因此也就承受着来自业主、政府、媒体与社会等各方面的指责和批评,甚至也忍受着来自开发商的责骂。但细究此类现象,笔者发现,有时物业管理公司也有许多苦衷,面临几大困境。  相似文献   
9.
作为推动我国经济发展的四大支柱性产业之一的建筑业,已经完全从传统的计划经济走向了市场经济,根据《中华人民共和国招标投标法》和建设部《房屋建筑和市政基础设施工程施工招标投标管理办法》等有关法规的规定,也为了维护业主的根本利益,绝大多数工程项目都实行了招标发包,招投标成了业主选择承包商的最佳方式之一。  相似文献   
10.
气温气压对飞行的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着我国由计划经济向市场经济的转变,全国各行各业都比较注重经济效益。民航航空飞行也不例外。掌握科学知识,充分利用气象条件,在保障安全的前提下,以最小的代价取得最大的经济效益,是民用航空发展的必然趋势。本文就气温、气压等气象要素对航空飞行和经济效益有什么影响进行  相似文献   
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