玛旁雍措 神山相伴的圣湖

受喜马拉雅造山运动的作用及高原独特气候影响,西藏形成了面积大、分布广、特征独特的高原湿地生态系统,湿地面积居全国首位。其中,有着被列入国际重要湿地名录的玛旁雍措湿地。玛旁雍措湿地位于中国、印度和尼泊尔交界处的西藏阿里地区普兰县,神山冈仁波齐山东南,那木纳尼雪峰北侧。玛旁雍措是地球上高海拔地区淡水最多的湖泊之一,也是西藏...     

国航成都-拉萨航线安全飞行48年

3月1日上午9点22分执行国航CA4401航班的空客A330飞机平稳降落在海拔3570米的拉萨贡嘎国际机场,这标志着跨越“世界屋脊”西藏高原的空中金桥国航成都一拉萨航线实现了安全飞行48周年。     

打造民族品牌 让百姓喝优质奶——记西藏高原之宝牦牛乳业股份有限公司董事长王世全

笔者：听说您在西藏工作多年,对西藏有很深的感情,回到内地后还眷恋着这块土地,创办了西藏高原之宝牦牛乳业股份有限公司（以下简称高原之宝公司）。您的初衷是什么？王世全：我曾经在西藏军区工作二十年,后来转业到内地。西藏在我的一生中留下了太多记忆,是我魂牵梦萦的第二故乡。     

新藏线穿越笔记我的二十一天

从四川、云南、青海、新疆有五条进入西藏高原的天路,张波已走过了四条。7月16日,他利用休假机会从成都出发,出川进入青海,选择了从新疆进入西藏的天路。"新藏线"起于新疆的叶城县,止于西藏的拉孜县,全长2342公里,是世界上海拔最高,地形最复杂、自然灾害最多、最艰险、最难通行的公路之一。由此,张波开启了这段总共行驶时间为21天,行程10163公里,平均每天500公里的穿越之旅。     

民航信息

国航引进空中客车A330宽体飞机成功首航拉萨机场；A330成为今后西藏高原航线主力机型；“牦牛舞”盛情迎接“蓝天新客”；西部航空公司首次引进A330-200；单机改装90万美元拥有良好高原飞行性能。     

保障高原机场安全飞行

西藏高原平均海拔在4000米以上,地形复杂、气候多变,开展民用航空运输难度大。自1965年3月正式通航以来,西藏先后修建了当雄、贡嘎和邦达三个机场(目前当雄机场已经停用),保障了伊尔-18、波音707、737、757和空客A319、A340等机型的安全飞行。经过几代西藏民航人的辛勤努力,实现了安全保障40周年的纪录,同时也积累了一些适应高原机场安全运行的经验。受特殊的地理和气象条件影响,西藏机场跑道的长度、厚度和宽度、通信导航台站的设置和设备的配备都有较高的要求。拉萨贡嘎机场海拔3569米,机场等级为4E,位于贡嘎县城西的雅鲁藏布江南岸河滩…     

国航成都－拉萨航线安全飞行44年载客820万

3月1日上午9点20分．随着执行国航CA4441航班的空客A319飞机平稳降落在拉萨贡嘎机场．跨越“世界屋脊”西藏高原的空中金桥成都－拉萨航线已由中国国际航空公司安全飞行了44周年。     

西藏高原机场管制和气象保障特点

西藏高原平均海拔在4000米以上，地势由西北向东南倾斜，地形复杂多样，气候条件独特，高寒降水少，干湿季分明，昼夜温差大，夏季多雨，冬季干燥，秋季晴朗，春季多风沙。在这样复杂的地理和气候条件下，开展民用航空运输具有相当大的难度。     

国航成都-拉萨航线安全飞行43年载客790万

3月1日上午9点15分．随着执行国航CA4401航班的空客A330飞机平稳降落在拉萨贡嘎机场．跨越“世界屋脊”西藏高原的空中金桥成都-拉萨航线已由中国国际航空公司安全飞行了43周年。     

浅析西藏高原机场管制和气象保障特点

西藏高原平均海拔4000米以上,地势由西北向东南倾斜,地形复杂多样,气候条件独特,高寒降水少,干湿季分明,昼夜温差大,夏季多雨,冬季干燥,秋季晴朗,春季多风沙。在这样复杂的地理和气候条件下,开展民用航空运输具有相当大的难度。