天马行空之旅——美国空军特种部队（上）

美国空军特种部队（USAF Special Operations Forces）不仅历史悠久，而且战绩卓著。早在第二次世界大战的印缅战场，作为其前身的空中突击队（Air Commando）便和奥迪&;#183;温盖特（Orde Wingate）准将指挥的“钦迪”（Chindiwin）部队联手出击，在人迹罕至的原始丛林中神出鬼没。在漫长而悲惨的越南战争中，美国空军特种部队的足迹更是遍及中南半岛，在政客的擎肘和重重的作战规则限制下仍力挽狂澜，明知已不可左右时局。在退出东南亚之后又经历了“沙漠一号”（Operation Desert One）作战行动的挫败，但是美国空军特种部队仍旧秉承其不屈不挠的精神，在军种本位主义和官僚心态的狭缝间奋力生存，争取有限的预算份额，更时时提防军事空运司令部（MAC）虎视眈眈的并吞野心。直到1987年美军特战司令部正式成立之后才正式确定了空军特战司令部和其它空军部队的平行地位，从此不再寄人篱下。在美军近年来的主要对外作战如入侵巴拿马的“正义之师”作战行动（Operation Just Cause）、入侵格林纳达的“暴怒行动”作战行动（Operation Urgent Furious）、乃至于扬名立传的“沙漠风暴”作战行动（Operation Desert Storm）中，美国空军特种部都有极为优异的表现。是一把攻击敌军的利剑，堪称其部队座右铭：“勇往直前”（Any Time，Any Place）的最佳典范。     

让出入国门更加便捷——首都机场地面交通规划

机场是为航空公司航班起降和旅客进出港服务的，安全、流畅、便捷和舒适是机场建设需要认真研究和解决的，也是体现机场规划、设计、建设、管理水平的标志。本文针对首都机场地面交通存在的问题，提出地面交通的发展目标和行动方案，使首都机场真正成为便捷之门。     

带可变弯度零级导向叶片的风扇性能最佳化的试验研究

本文介绍了带可变弯度零级导向叶片(VIGV)寻找双涵低压多级跨音速风扇在非设计转速下性能最佳化的试验方法。同时给出了试验工作原理以及典型的试验结果,其试验方法及试验结果可供开展先进多级跨音速风扇调试时参考。     

大学英语教师专业素质研究综述

本文分析了20世纪末至今,大学英语教师专业发展研究的主要内容及特点,总结了大学英语教师专业发展的规律,得出其发展趋势,寻求教师专业发展的最佳途径。     

水流法测量涡轮导向器喉道面积

涡轮导向器喉道面积值是燃气涡轮发动机设计和生产中的重要参数，必须加以严格的控制。要有效地控制涡轮导向器的喉道面积，首先必须准确地进行测量。对用水流法测量涡轮导向器喉道面积进行了概述，包括测量原理、方法以及几种测量方法的比较等。     

中推预研核心机高压涡轮导向叶片结构特点

介绍了中推预研核心机高压涡轮导向叶片的结构特点及其对试制工艺的要求，该导叶是将高温耐热合金叶身与上，下缘板分开精铸后高温钎焊而成的极其复杂的多层次爆组合件。按照“对流－冲击－气摸”复合式气冷的要求，用激光和电光花等加工方法，在叶片的各部位打出了数众多的气膜孔和冲击孔，工艺难度很大，经过攻关后才得以实现。     

涡轮高压导叶流场结构及损失分析

采用具有TVD性质有三阶精度Godumov格式，数值模拟了某型涡轮高压导叶流场，并对流场损失及涡系结构进行分析，结果表明由于强烈的径向流，使低能流体大量地迁移到下端壁，使得下端部的损失显著增大，从而引起了总损失的增加。因此在高压导叶设计中，当采用低展弦比叶片时，应注意削弱叶片出口附近流场的严重径向窜流。     

外端壁收缩与单向倾斜组合涡轮导叶的三维气动力研究

低展弦比涡轮导叶的外端壁收缩与单向正倾斜组合设计是既可减小两端二次流损失又可以满足冲击冷却叶片叶身需平直要求的技术措施。本文简要阐述了组合设计可减小二次流损失的力学机制、流场特征及三维流场设计分析的评价准则。通过三维流场计算 ,详细分析了诸如单向倾斜角度、子午面外端壁轮廓收缩起点、内外曲率半径等主要特征参数对流场品质的影响。给出了组合设计的方法与步骤及评价流场的定性准则。该组合设计方法对低展弦比高温涡轮导向叶片的成功设计具有指导意义。     

运用PDCA质量管理法提高精铸导向叶片产品质量

针对精铸导向叶片在以往生产中存在的夹渣，裂纹，变形等质量问题，运用PDCA全面质量管理法，研究蜡模件和铸件校正，原材料控制，调整与浇注工艺参数，使该叶片合格率有了明显提高。