1945：广岛和长崎上空的蘑菇云——人类首次原子弹轰炸纪实

最后的拍板 1945年7月底，从军事角度而言，日本的彻底失败已不可避免，战略轰炸早已将日本支持战争的潜力摧毁殆尽，只要继续保持战略轰炸的压力，即使不对日本本土实施登陆，也足以迫使其投降，更无需使用原子弹了。     

用双手绘制天空的彩虹——民航深圳航管站安全工作纪实

2006年,民航深圳航管站拥有这样的数字:——共安全保障各类飞行213588架次,其中:深圳本场共安全保障各类飞行151471架次,珠海航管站共安全保障各类飞行21851架次;——全站通信导航、雷达设备正常运行率100%,通信导航、雷达设备完好率99.99%,气象设备正常率99.9%,预报准确率92.7     

长空抒壮志高原铸丰碑成都-拉萨高原航线安全飞行40周年纪实

在中国的西南边陲，巍然耸立着被誉为“世界屋脊”的青藏高原．人们形象地称它为世界第三极。正是在这块国际民航界曾视为“空中禁区”的空域．中国国际航空股份有限公司的银鹰展翅穿梭．凭借科学严谨的精神和坚韧不拔的意志．截止2005年3月1日．创造了成都-拉萨高原航线安全飞行40周年的辉煌纪录．为维护边疆稳定、促进西藏经济建设和民族团结做出了突出贡献。在雪域冰峰上树起了一座中国民航飞行事业的丰碑。     

联军特种部队阿富汗作战纪实（续）

此行动是美军自2001年10月7日开战以来所展开最大规模的地面攻势，据报道当地集结有数千名的“塔利班”部队及“基地”组织成员。美军特种部队早在2002年1月份就被派驻此地侦察敌情，井训练当地500名以上的反“塔利班”部队搜寻“基地”组织成员的踪迹。     

中俄双方院士高峰论坛纪实

2006年11月1日，即在第六届中国航空航天国际博览会开幕的第2天，由中国一航发动机事业部主办、沈阳发动机设计研究所承办的“动力与发展——中俄双方院士高峰论坛”，在珠海国际会议中心大酒店举行。中国一航副总经理李玉海(上图左一)到会并致辞，刘大响(上图右一)和切普金B．M．(上图中)分别代表中、俄双方院士讲话，中国一航发动机事业部领导和来自国内航空、航天、船舶等领域动力专业的专家、科研人员等50余人参加了此次论坛。俄罗斯以其动力技术的发展为世界航空航天技术的进步做出了巨大贡献，至今在诸多领域仍领跑于世界；中国航空…     

齐心协力战雷雨，众志成城护天路——中南空管局抗击强雷雨天气保障空管安全纪实

自今年5月27日以来,由于受北方南下的冷空气与强盛西南暖湿气流的激烈碰撞影响,中南大部分地区出现了连续20余天强降雨和雷电天气,部分地区迎来了50年一遇的洪涝灾害,给当地人民群众生命财产安全带来了巨大威胁,也给中南空管局空管保障工作带来很大的压力。     

这里的党旗正红——西安管制中心塔台、进近管制室全体党员在工作中体现先进性纪实

从8月4日至今，刚刚成立的民航西北空管局进近管制室安全运行整整一个月，共保障各类飞行10141架次。这一个月的30天，是对民航西安区域空中交通管制系统的一次考验，是对西安管制中心全体干部职工的考验，更是对中心全体党员党性、意志、品质、能力和先进性的考验。     

与百年一遇特大暴风雪的殊死搏斗——沈阳桃仙机场抗击特大暴风雪纪实

2007年3月4日,沈阳遭遇了百年最大的一场暴风雪。一时间,铁路受阻、公路瘫痪、机场关闭,6000余名旅客滞留空港,机场运送旅客的7台大巴陷阻于狂风暴雪的途中。在上级和驻军的鼎力支持下,在特大暴风雪示虐面     

雪在烧冲击大雪塘主峰纪实

大雪塘又名苗基岭，位于四川省阿坝州与成都市和雅安市的交界处。多年来，这座海拔5460米的“成都第一峰”凭其破碎的山脊，陡峭的冰川和恶劣的气候在相当长时间内维护着自己处女峰的尊严。抗战时间，一架美军轰炸机因无法抵御该地区恶劣的天气而坠毁于此，那些至今仍躺在冰雪里的飞机残骸为这片雪域更添了几分神秘和悲壮。N年前，一支小规模的登山队悄然来到这里，凭着毅力和勇气，他们向这座充满死亡气息的山峰发起了顽强的冲击。[编按]     

实现飞行训练体制变革——军事飞行训练国际交流会议纪实

<正> 在我国空军主战机型从二代机迈向三代机的过程中,飞行员培训体系面临变革。新一代教练机是基于效能的培养体系的重要组成,L15高教机便是满足我军完成跨越式训练的全新机种。