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中国民航适航管理从1987年颁布《中华人民共和国适航管理条例》至今已近25年,与国际接轨的适航管理规章体系已经建立并较为完善。1995年《中华人民共和国民用航空法》的颁布,更进一步从国家立法角度确认了适航管理的地位和重要性。自2001年初开始,适航管理和持续适航管理职能分开,持续适航管理职能划分到飞标体系内。2002年,民航总 相似文献
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监理企业的职责由最初的“三控两管一协调”(质量控制、投资控制、进度控制、合同管理、信息管理、关系协调)转变为“三控三管一协调”,主要变化在于增加了“安全管理”的要求。从目前监理行业发展的情况来看,国家也在不断强调这一部分工作的重要性,先后推出了一系列补充规定,如建设部、国务院先后推出的《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)、《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号令)以及《建设工程监理规范》(GB50319-2000)和一系列补充规定; 相似文献
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2008年10月,针对纽约地区较为拥挤、时刻资源紧张的拉瓜迪亚机场、肯尼迪和纽瓦克机场,美国运输部颁布了《拉瓜迪亚机场拥堵管理条例之最终条款》和《肯尼迪国际机场和纽瓦克国际机场拥堵管理条例之最终条款》,提出了新的缓解拥挤、提高航班时刻利用效率的时刻市场化配置办法。本文对这两部新的条例作了最新研究,以从中获得启示,对我国未来实施航班时刻市场化配置提供参考借鉴。 相似文献
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今年7月1日,《民用机场管理条例》(以下简称“《条例》”)正式开始实施。《条例》从启动到颁布历时八年,国务院法制办在审查过程中,反复征求了国务院有关部门、各省(区、市)以及机场、航空公司等相关单位的意见。今年4月1日,国务院常务会议审议通过《条例》。4月13日,温家宝总理签发第553号国务院令,正式颁布《条例》。 相似文献
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<正>根据中华人民共和国国务院令第553号,我国于2009年7月1日正式开始实施《民用机场管理条例》,该条例共计六章八十七条,其中非常明确规定了民航各级管理部门、各级地方政府、机场管理机构及相关单位的职责,该条例是一部明确我国机场定位和统筹处理五大关系的行政法规,同时也是我国发展航空强国的一种基础法规保障。 相似文献
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南京禄口国际机场内共有公共场所8家分为4类,从业人员1063人。根据《中华人民共和国国境卫生检疫法》及其实施细则、《中华人民共和国公共场所卫生管理条例》、《中华人民共和国行政许可法》、《国际卫生条例》的规定和要求,并参照国家有关卫生标准,机场有关部门对公共场所负有卫生监督监测职责,目前这1063从业人员均经过卫生知识培训和健康体检并持有健康证和卫生知识培训合格证。 相似文献