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1.
试论管制差错中的人为因素 总被引:4,自引:0,他引:4
黄庆伟 《中国民航飞行学院学报》2004,15(2):26-27
空中交通管制工作是保障飞行安全的重要环节,管制差错常常直接导致飞行事故的发生。避免差错,杜绝飞行事故是所有管制人员努力的方向。本仅就防止人为原因造成管制差错进行简要的探讨。 相似文献
2.
3.
管制员的激励问题始终是空管人力资源管理的一个重点工作。由于物质激励容易实施、便于量化,为各单位所重点使用。但面对管制运行环境和情况的不断变化,单纯的物质激励在一定程度上已不能使管制员感到满足和幸福,其效用也会随着收入的提高而不断降低。而在物质激励受各种因素制约不能在短时间内有较大幅度增长的基础上,大力开展情感激励,不失为增强管制员工作幸福感和自豪感的有效手段。 相似文献
5.
6.
随着中国民航飞速发展,飞管矛盾日益突出。本文分别从空管体制、个人认知、规章程序等方面分析飞管矛盾产生的原因及解决方法,以便促进飞管携手共创美好蓝天。 相似文献
7.
为进一步增强新疆空管局全员的安全意识,将安全生产的各项工作落到实处,根据新疆自治区和民航总局的要求,新疆空管局在6月份积极开展“安全生产月”活动。 相似文献
8.
一、问题的提出
1.空管践行科学发展观要求确立持续安全的理念
认识是行动的向导,有了先进的理念,才有高质量的行动。践行科学发展观,以安全为第一要务的空中交通管理,首先要确立持续安全的理念,深入贯彻李家祥局长在2009年召开的民航工作会议所作的《把安全发展作为系统工程精心谋划》报告的指示精神,以持续安全的科学理念指导空管安全管理实践。 相似文献
9.
10.
2003年的初冬,对于民航京、沪、穗三大区管中心的建设者来说,是一段紧张、繁忙的日子。北京首都机场高速路旁,北京区管中心大楼内中外双方工程师正在忙着调机、核对系统数据;上海青浦淀山湖畔,上海区管中心机房中系统硬件设施的安装在有序地进行;广州城北西岭山下,广州区管中心的主体和配 相似文献