伽利略系统对GPS的冲击及美国的应对措施

伽利略系统是欧洲的卫星无线电导航项目，它始于欧盟委员会的提案。并由欧洲空间局合作开发。目前，俄罗斯、中国、巴西、以色列等国家都参与了伽利略计划。伽利略系统作为新一代全球卫星导航系统，有利于发展新一代交通、电信、农业和渔业领域的通用服务，在未来卫星导航应用服务上发挥巨大作用。伽利略系统的总投资约34亿欧元，     

基于IMU/FADS/无线电的火星上升器组合导航方案

以火星采样返回任务中火星表面上升为背景,研究了基于惯性测量单元（Inertial Measurement Unit, IMU）、嵌入式大气数据传感系统（Flush Air Data Sensing System, FADS）和无线电信标的组合导航方法。首先,在传统的IMU导航框架中加入由无线电测量获得的相对距离、速度信息,以及由FADS获取的动压、温度数据,建立了基于IMU、无线电和FADS的导航观测模型;然后,基于无迹卡尔曼滤波（Unscented Kalman Filter, UKF）技术对测量信息进行了融合,并压制了过程噪声和测量噪声,从而对上升器的状态进行了联合估计;最后,在数值仿真中,将UKF与自适应无迹卡尔曼滤波（Adaptive Unscented Kalman Filter, AUKF）技术进行了对比,在比较不同滤波器性能的同时,验证了组合导航方法的有效性。     

抗震救灾彰显北斗特点

2008年5月12日四川汶川发生里氏8.0级大地震后.震区与外界失去了一切联系.中国电信、中国移动、中国联通等通信网络均被严重破坏.外界无法及时获得震区的受灾情况.对救援工作的开展产生了很大阻力。     

基于Java语言的GIS系统在电信网管系统中的开发应用

随着计算机和通信业的迅速发展,人们对电信网络管理系统的要求越来越高,不仅需要拓扑图的显示,还要求系统能进行快速的故障定位,所以要求网管系统能与GIS系统结合.本文介绍了基于java语言的GIS系统的开发过程,及如何将GIS集成到综合电信网管系统中,并就实际开发中出现的问题提出相应的解决方案.     

北京首都国际机场T3航站楼综合管廊地基处理设计

一、工程概况 北京首都国际机场T3航站楼综合管廊位于T3航站楼的东、西两侧，并穿越T3航站楼中区场地。东侧管廊主要用于给水、消防、电缆、电信管线的地沟敷设，长度约3．1km；西侧管廊主要用于供冷、供热、给水、消防、电缆管线的地沟敷设，长度约2．8km。东、西两侧管廊均为地下现浇混凝土整体结构，基础为筏板基础，基底埋深约为-5．0m。东、西两侧综合管廊的分布情况如下：     

电信大数据分析下的时空区域经济可视化应用

当前,国内移动电话用户已达15.9亿,在巨大的用户基数下,电信大数据呈现的特征在一定程度上反映了人群活动特征,进一步能够反映特定区域的发展状况。时空区域经济可视化应用利用数据挖掘技术对电信大数据进行处理和提取,以提高数据质量,并对数据进行不同规则的筛选,通过建模技术进行分析,结合电子地图数据、交通数据等多源信息,多角度分析用户行为特征。该应用分析对时空区域经济状况进行可视化研究,分析居民生活属性,同时,利用双重差分（DID）统计模型对区域经济政策进行评价。基于特征分析结果,为区域经济发展热点选址、指导城市商圈布局提供决策依据,提高了城市系统运行的效率,扩大了经济区域效益范围。      

琼·希金博特姆

早期经历：希金博特姆于1987年在美国航空航天局肯尼迪航天中心电气和电信系统部门担任有效载荷电气工程师。6个月内她成为“哥伦比亚”号航天飞机轨道器实验的领导。随后她从事为所有航天飞机飞行任务进行有效载荷舱重新配置和为航天飞机携带的所有有效载荷进行电气兼容性测试的工作。