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林斌  劳莘  高亮 《国际航空》2014,(3):38-40
当前机场已将提高非航收入作为机场的重点战略性任务。与国外枢纽机场相比,国内机场的非航收入的比重还是偏低,一般国内机场的非航收入占总收入的比重为20%~30%,而国外超过80%的机场并不鲜见。非航收入中重要的组成部分就是特许经营收入,特许经营权管理是提高非航收入的关键所在。  相似文献   
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本文通过对日本航空公司的波音747SR-46飞机(JA8119)在1985年8月12日发生的空中尾部解体坠毁事故与台湾中华航空公司的波音747--209B(B--18255)在2002年5月25日发生的空中尾部解体坠毁事故的对比,找出两起事故发生的原因及其共同点,给出了改善当前民用飞机的重要承力部件整修以及追踪监控的建议和充分平衡飞机飞行时数、起落次数的机队运用管理模式的建议,对于避免以后发生该类严重事故,减少安全隐患,提高航空公司的经济效益具有一定的参考价值。  相似文献   
4.
随着卫星通信技术的不断发展,卫星通信设备在电子设备中所占的比重越来越大。卫星通信设备与其他电子设备一样,在运行过程中出现故障是不可避免的。这是由设备的自身情况、环境条件和使用维护等诸多因素造成的。一旦出现故障,轻则影响设备的技术性能,重则造成整个卫星通信系统中断,这是我们应该极力避免的。  相似文献   
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