《欧洲航天政策决议》

2007年5月22日,欧洲正式通过了《欧洲航天政策决议》.该决议全文如下.     

环保的航空发动机VITAL计划

环保的航空发动机VITAL(EnVIronmenTALly Friendly AeroEngine)计划是欧洲共同体在第6框架下实施的新的技术研究计划。该计划总投资额为9050万欧元,由SNECMA公司领导,欧洲9个国家的53家合作伙伴参与。它的目标是通过开发和验证先进发动机部件技术,在2000年发动机技术水平的基础上,使噪声降低6dB,CO2的排放值降低7%。为了实现上述目标,VITAL计划将开发的技术纳入到以下3种发动机方案中进行验证:SNECMA公司负责的对转的涡扇发动机(CRTF)方案;RR公司负责的直接驱动的涡扇发动机(DDTF)方案;MTU公司负责的齿轮驱动的涡扇发动…     

欧盟的航空保安法规标准体系（下）

二、欧盟负责民用航空保安的组织机构由于欧盟是一个超统一的一体化组织,除了国防、安全和外交事务外,成员国其他事务的决策权均应让渡给欧洲共同体。共同体决策体现了主权让渡,即成员国将部分国家主权让渡给部长理事会、欧委会、欧洲议会等这些“超国家”的欧盟机构,因此,负责欧盟航空保安工作的执行机构包括三类:欧盟机构、成员国机构和欧洲民航委员会。(一)欧盟机构目前负责欧盟航空保安的机构主要是欧盟理事会(theCouncilofEuropeanUnion,简称theCouncil)和欧盟委员会(EuropeanCommission,简称TheCommission)。欧盟理事会是欧盟的主…     

EUROCONTROL安全规章委员会庆祝十年伟绩

EUROCONTROL安全规章委员会（SRC）于近日庆祝十年来在增强空中交通管理安全方面所取得的不菲成绩。安全规章委员会（SRC）成立于1998年,其作用是通过发展协调安全调整目标和要求,来提高欧洲的空管安全。在过去的十年中,共提交了6个EUROCONTROL安全整改要求（ESARRS）,包括安全勘漏、报告、安全管理体系、风险评估和风险化解、人员能力和软件等。各成员国采取的一系列的相关措施和程序已经支持了这些安全整改要求（ESARRS）的执行。根据这些要求所做的有关欧洲共同体的法律调整也已完成,并且这还将对提高的以安全为目的的单一欧洲天空做出重要贡献。     

走向市场，让航天产业成为新的经济增长点——美、欧航天产业政策借鉴——美、欧航天产业政策借鉴

航天不仅仅代表一国的科技实力,同样也为其经济发展提供强大的助推作用,而良好的产业政策无疑在航天发展中扮演了重要的角色。最早开启航天产业化道路的美国与欧洲,都制定了一系列的政策法规,推动本国、本地区的航天技术与产业发展。这些政策法规主要包括：美国的《国家航天政策》、《零重力零税收法》、《航天现代投资法》、《NASA灵活性法案》、《商业航天法》、《商业航天发射法》、《载人航天飞行独立调查委员会法》、《欧洲航天政策决议》、欧洲共同体与欧洲空间局（ESA）签署的框架协议、ESA理事会在2005年部长级会议上所作出的决策,     

欧洲航天政策决议

理事会考虑到欧洲共同体和欧洲空间局之间2004年5月开始生效的《框架协议》以及双方日益增加的合作,忆及2004年11月25日、2005年6月7日和2005年11月28日“航天理事会”会议所确立的方向,忆及2005年欧空局部长级理事会会议的决定以及2006年欧洲共同体《第七框架计划》获得通过,表明了支持发展“全球环境与安全监测”(GMES)之空间部分及GMES数据访问的长期决心,考虑到联合国《外层空间条约》的框架,