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1.
<正>进入新世纪以来,随着航天技术的飞速发展和广泛应用,太空经济时代已经悄然来临。航天新兴产业作为国家战略性新兴产业的重要组成部分,已成为国家提高技术水平、改造传统产业、实现社会效益和经济效益的重要手段,并正在成为国民经济和社会发展新的增长  相似文献   
2.
贯彻完整性可有效实现民用航空发动机高性能、长寿命、高可靠性要求。借鉴国外先进标准,从标准角度详细阐述用完整性规范民用航空发动机开发研制,内容包括性能完整性、结构完整性、系统完整性和软件完整性等,贯彻完整性标准可有力保证我国民用航空发动机研制的质量。  相似文献   
3.
飞机产品的数字化定义体系由多个部分组成。各部分之间必须协调发展,按照一个统一的目标建立起一个互相支撑、互相关联的有机体系。国外先进的航空制造企业已经建立了比较完整的数字化定义体系。国内的航空企业还基本处于单项技术的研究、应用阶段。  相似文献   
4.
针对军用飞机射频同轴电缆战时抢修需求,在分析研究美军标MIL-PRF-32517《同轴电缆阻抗匹配对接修理接头性能规范》主要性能指标要求、试验方法基础上,与国家相关标准进行了对比分析,提出了相关标准的制定建议。  相似文献   
5.
ISO16290技术成熟度标准是世界范围内的第一份国际性技术成熟度标准,本文介绍了ISO16290技术成熟度标准内容并将其与国外现有标准规范进行了对比分析,技术成熟度理念未来将在各国国防科研领域大范围推广。  相似文献   
6.
记者:标准规范在发动机技术研究和型号研制过程中扮演什么角色?刘大响:中国有句俗话:没有规矩,不成方圆。国家对标准的定义是"大量重复事物的统一规定",而"规范"、"手册"是标准的一种形式(GB 3539.1)。我国军用标准化管理条例规定"军用标准是对武器装备采购事项的统一规定"。  相似文献   
7.
21世纪,以信息技术为特征的制造业革命正在全球范围内展开,信息技术正在以前所未有的广度和深度渗透到制造业的各个环节中.航空工业是典型的制造业,我国的航空工业正处于快速发展时期.大力推进信息化建设对于提高我国航空工业的竞争力具有十分重要的意义.而信息技术应用标准规范则是实现航空制造业信息生成、集成、交换和共享的技术基础,也是实现设计、制造、试验和管理数字化的基本保证.  相似文献   
8.
空中交通管制作为航空运输企业的基础,服务于各航空公司。随着航空市场的发展壮大,航班流量的增加,原有的空管设施及管制手段已不能完全适应安全管理工作的需要。坚持以人为本,深入探讨管理工作中的新情况、新问题,建立有效的管理机制,制定出切实可行的、符合行业标准规范的各类制度。开拓创新,求真务实,减少人为因素造成的损害,为空管事业的发展壮大做出我们应有的贡献。为此笔者认为,应从以下几个方面做起。如有不妥之处,恳请批评指正。一、制度建设与行业标准建章立制是确保安全生产的必要条件,是规范化管理的基础,不以规矩,不能成方圆,…  相似文献   
9.
同顾了民航复合材料的发展历程,归纳了当前先进复合材料的性能分类和设计制造技术,依据国内外复合材料相关适航要求,阐述了复合材料的损伤等级,通过统计分析复合材料结构故障模式,系统总结了结构健康监控技术和修理技术在材料损伤预防方面的发展和应用现状。  相似文献   
10.
航空装备大修数字化建设的最终目标是建立与飞机的数字化设计、制造相适应的数字化大修平台和体系,形成数字化大修能力。建立航空装备的数字化大修能力是发展的必然趋势和基本要求,数字化在航空装备大修领域的应用和实现是一个系统工程,应该按照正确合理的方法,本着实事求是和具体问题具体分析的原则开展相关工作。  相似文献   
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