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大量实验证明女性更容易出现晕厥或晕厥前症状,与男性相比,女性的立位耐力更低。在进行立位应激实验时,女性耐受的时间较短,因此流体静压对她们的作用也小。造成立位负荷时性别反应差别的因素有血量、每搏量和心输出量的变化、压力感受器反射功能、基础的心脏迷走活动、肾上腺受体反应。 相似文献
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本文介绍了一种以显性模型跟随结构的动态反演控制律为基础的可重构飞行控制方法。采用在线神经网络自适应地调整受控对象反演中的误差,这些误差可能是由建模的不确定性、故障及损伤等原因引起的。采用在线控制分配来生成个别控制效应器指令,在优化如机动载荷减缓、雷达信号特征等性能目标时,该指令产生期望的角加速度。在组系统识别用来估算控制分配算法使用的控制导数。还采用了飞行员输入滤波器,它利用控制分布矩阵的核中信号来增强控制效应器指令。这就可以识别那些由于控制联动而共线性的参数,这种控制联动是由控制分配算法造成的。通过在无尾先进战斗机上的应用,对这一可重构控制律进行了论证。本文中所述的结果主要取自于波音公司课题组完成的有关空军RESTORE预研项目的工作。 相似文献
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飞行控制与飞机发展 总被引:6,自引:0,他引:6
张汝麟 《北京航空航天大学学报》2003,29(12):1077-1083
论述飞行控制技术的发展及其与飞机发展的关系.概要回顾了自莱特兄弟研究人类飞行技术开始至20世纪60年代初期飞机飞行控制技术的发展过程.阐述了主动控制技术与电传飞行控制系统的产生和对飞机发展的巨大影响.重点介绍了新型综合自适应飞行控制系统的主要技术内涵和实现途径. 相似文献
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