F-111“土拨鼠”战斗机 Part 1——20世纪经典武器系列 第一架实用化的可变后掠翼战机

F-111是世界上第一种实用化的可变后掠翼战机(Variable-Geometry wing)，大概也是有史以来在发展过程上最受争议的飞机之一。这一切都要从20世纪60年代开始说起。那时美国空军计划发展一种全能型战斗机，要求该机拥有战斗机的速度、轰炸机的有效载荷、以及运输机的航程，结果发展出来的是一架重达100吨的庞然巨物。     

民用飞机新技术的实用化研究

美国和欧洲研究人员已经明确了新一代民用飞机所采用的若干先进技术，包括桁架支撑机翼、层流机翼、短距起飞和着陆技术、开式转子发动机等，并且正在致力于这些新技术的实用化研究和发展。     

日本航天政策调整与装备发展动向

2013年初,日本发布新版《宇宙基本计划》,为日本航天发展提出了纲领性计划,其中多项内容涉及日本军事航天装备发展。纵观2013年,日本军事航天领域取得多项“首次”进展,表明日本军事航天在得到政策、计划和经费保障之后,进入了发展快车道,朝着独立自主和实用化的方向迈进。     

首台深紫外固态激光源实用化样机研制成功

据科学网2009年4月7日报道,全球首台纳秒深紫外（DUV）固态激光源实用化样机在中科院理化技术研究所研制成功。3月20日,项目总体部总经理詹文山,项目首席科学家、中国工程院院士许祖彦,理化所所长刘新厚等共同见证了第一台样机出所。3月23日,样机顺利运抵中科院大连化学物理研究所,科研人员将完成深紫外激光拉曼光谱仪的整机组装调试。     

编队飞行向实用化迈进

当大雁排成“人”字队形飞行时，可以减少后边大雁的空气阻力，现在人们将这种理念移植到飞行器中以降低飞机的油耗。     

我国无人机系统从前沿技术走向实用化

9月21～24日,2011中国无人机系统峰会暨展览会在北京国家会议中心举行。本届峰会暨展览以“无人机从前沿技术到现役装备”为主题。有15位来自军方、政府部门和研制单位的无人机系统领域专家在峰会上交流了最新的技术成果,18家国内的参展商展示了最新的无人机系统和产品,反映了我国无人机系统发展的特点。     

曲外锥乘波体进气道实用构型设计和性能分析

介绍了新型曲外锥乘波前体进气道(CCWI)的一体化设计方法,设计了理论构型并验证了设计方法。在几何参数约束下,获得了隔离段矩形出口,考虑前缘钝度及展向切除的乘波前体进气道构型。基于验证的数值仿真工具及计算网格策略,分析了几何切除及钝度和黏性对一体化构型性能的影响。在来流马赫数为4.0和6.0,迎角(AoA)在-4°~8°范围内,对设计的乘波前体进气道的基本性能进行了雷诺平均Navier-Stokes数值仿真,结果表明,该乘波前体进气道具有较高的流量捕获和总压恢复特性,隔离段出口参数满足超燃冲压发动机入口需求。该新型乘波前体进气道一体化方案及研究结果为一体化曲外锥乘波飞行器及一体化乘波推进流道的研究奠定了技术基础。     

地球造的航天器已被实用化

基地间用地下隧道连接？ 查普曼大学教授理查德·鲍莱博士指出，从犹太州的博茨恩地下的秘密设施R413到51区用地下隧道连接。51区与S－4用贯通山的隧道连接的事实，早已被人们知道，但不尽如此。     

无人机自主空中加油技术新进展

近年来,美国多家研究机构和防务公司一直在推进无人机的自主空中加油（AAR）技术的实用化研究。GE公司于近期公布了他们的AAR研究计划,其激光导航AAR系统（AARLNS）以精度高、稳定性好、抗电磁干扰能力强等特点引起业界的普遍关注。     

基于RP/RT/CAE技术的产品快速开发与应用

本文以某企业的B型超声波仪中的操作面板的开发应用为例,探讨了基于RP／RT／CAE技术的产品快速开发途径。通过优化模具结构,改进工艺参数,从而改善了制成品质量,使RP／RT技术更加实用化。