全文获取类型
收费全文 | 9368篇 |
免费 | 894篇 |
国内免费 | 714篇 |
专业分类
航空 | 6286篇 |
航天技术 | 1084篇 |
综合类 | 867篇 |
航天 | 2739篇 |
出版年
2024年 | 61篇 |
2023年 | 246篇 |
2022年 | 257篇 |
2021年 | 360篇 |
2020年 | 309篇 |
2019年 | 283篇 |
2018年 | 177篇 |
2017年 | 214篇 |
2016年 | 282篇 |
2015年 | 261篇 |
2014年 | 462篇 |
2013年 | 381篇 |
2012年 | 500篇 |
2011年 | 622篇 |
2010年 | 499篇 |
2009年 | 621篇 |
2008年 | 627篇 |
2007年 | 661篇 |
2006年 | 556篇 |
2005年 | 583篇 |
2004年 | 525篇 |
2003年 | 419篇 |
2002年 | 337篇 |
2001年 | 375篇 |
2000年 | 242篇 |
1999年 | 144篇 |
1998年 | 162篇 |
1997年 | 136篇 |
1996年 | 110篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 120篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 63篇 |
1991年 | 62篇 |
1990年 | 50篇 |
1989年 | 63篇 |
1988年 | 44篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
PW1100发动机全球机队已发生数起低压涡轮3级叶片断裂事件,其中约28%发生空中停车。最主要的原因是涡轮中介机匣后外侧活塞环搭接部分在振动、气压环境下磨损、断裂,脱落后打伤低压涡轮3级叶片。本文分析了活塞环磨损、断裂、脱落后打伤低压涡轮3级叶片的整个过程,提出在翼监控方法,以供业内参考。 相似文献
5.
鉴于风洞中测评飞行器控制性能更加真实的特点,研究了一种基于风洞的导弹姿态控制性能评估方法。首先,明确评估对象,即基于风洞可评估的导弹姿态控制性能及其指标;其次,提出一种基于风洞的导弹姿态控制性能评估方法,包括试验方法、数据处理方法与性能评定方法,通过试验方法可以获取到性能评估所需的原始试验数据,通过数据处理方法可将试验原始数据转换为性能评定所需的性能指标参量,通过性能评定方法可以对导弹姿态控制性能的优异进行界定。最后,以某高超声速导弹为例,基于其数学仿真模型,对该评估方法进行仿真验证,初步论证该评估方法的可行性。 相似文献
6.
主要阐述CCSDS(空间数据系统咨询委员会)标准的信息安全问题,重点是航天器安全,从分析空间数据面临的安全威胁出发,讨论了CCSDS不同安全实施位置的特点;并在此基础上,通过对CCSDS业务及数据结构的影响对比,总结出不同安全实施方法的优缺点,该结合对于采用CCSDS标准的空间数据系统如何解决信息安全问题,具有一定的参考价值。 相似文献
7.
8.
9.
一、概述新疆航空公司自1986年引进图—154型飞机以来,共安全飞行10年,取得了良好的经济效益,截止1994年底,公司图—154机队共累计飞行78264小时,其发动机空中停车率为每千小时0.0652,提前拆换率每千小时为0.175。 相似文献
10.
试论管制差错中的人为因素 总被引:4,自引:0,他引:4
黄庆伟 《中国民航飞行学院学报》2004,15(2):26-27
空中交通管制工作是保障飞行安全的重要环节,管制差错常常直接导致飞行事故的发生。避免差错,杜绝飞行事故是所有管制人员努力的方向。本仅就防止人为原因造成管制差错进行简要的探讨。 相似文献