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青岛机场2001年初雷暴天气分析 总被引：1，自引：0，他引：1
2001年5月7日至8日东北，华北地区在阶梯槽天气形势影响下，出现了一次强对流天气过程，青岛出现了初雷暴，本文在对该过程进行了初步分析的基础上，讨论了在天气演变过程中物理量的分布特征及其与降水的关系，为机场日常业务预报提供了一参参考。 相似文献
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蔡健 《航空标准化与质量》2007,(1):22-25
详细阐述了开展航空机轮和刹车装置零组件及结构要素通用化研究工作的意义及重要性,分析了国内外航空机轮和刹车装置专业通用化的现状,指出了当前存在的问题,并提出了开展航空机轮和刹车装置零组件及结构要素通用化工作的方案及实施途径. 相似文献
8.
根据对2000年4月4日至6日的500 hPa和中低层流场以及地面天气形势的研究，分析了北京“4.6”沙尘暴天气产生的原因，指出这次沙尘暴天气与下坡风效应和北京的自然地理环境有关。 相似文献
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一、引言强对流天气一直是航空气象预报中的重点。在雷暴活动区中飞行,除了云中飞行的一般困难外,还会遇到强烈的颠簸,积冰,电击,阵雨和恶劣能见度。有时还会遇到冰雹,下击暴流,低空风切变和龙卷。停放在地面的飞机也会遇 相似文献
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