2004年世界航天运载业分析

2004年是自1961年以来世界航天运载业最为不景气的一年。全世界仅进行54次航天发射,其中有15次商业性发射,占总发射次数的28％。2004年同时又是中国航天发射次数最多的一年,有8次发射,成功地运载了10个有效载荷。美国进行6次商业性发射,俄罗斯5次,海上发射公司3次,阿里安航天公司1次。美国占40％的商业发射市场份额,俄罗斯占33％,海射公司占20％,阿里安航天公司占7％。我国、日本、印度和以色列在2004年都没有进行商业发射。     

2007年世界航天运载业分析

概况 2007年全球共进行了68次航天发射,其中有23次商业性发射,占总发射次数的39%.全年的航天发射次数比2006年多2次,增长约3%.     

2010年世界航天运载业分析

2010年,中国、美国、俄罗斯、欧空局国家、日本、印度、以色列和韩国进行了航天发射。这些国家共进行74次航天发射,其中有23次商业性发射。占总发射次数的31％。2010年的航天发射总次数比2009年少4次．降低约5％。     

2005年世界航天运载业分析

世界航天运载业2005年仍未从低谷中走出,仅比2004年稍有好转。这两年是世界航天运载业45年来最不景气的年份。2005年全球仅进行了55次航天发射(2004年为54次),其中有19次商业性发射,占总发射次数的34.5%(由于资料来源和统计方法等方面的差异,本文某些数据与其它资料上的数据有差别——编注)。但2005年的中国航天续写了辉煌,神舟6号成功实现多人多天飞行,航天发射及整个航天事业都进入了一个新的发展阶段。航天大国俄罗斯进行了8次商业性发射,成为商业发射次数最多的国家,占总商业发射次数的42.1%;阿里安航天公司发射5次,占26.3%;海射公司发射4次,占21%;中国和美国各进行1次商业发射,分别占5.3%。日本和印度2005年都没进行商业性发射。     

2006年世界航天运载业分析

概况2006年全球共进行66次航天发射,其中有21次商业性发射,占总发射次数的32%。世界航天运载业已从前两年的低谷中走     

2008年范堡罗航展报道

作为仅次于巴黎航展的世界第二大航展，范堡罗航展更注重商业性和技术性的结合。在环保呼声日益高涨和油价居高不下的背景下，主要的商用飞机和系统制造商在突出产品的“绿色”上做足功夫，来自中东的巨额订单也为本届航展挣足了面子。相比之下，本次航展上军用航空领域的表现较为平淡，但也不乏个别亮点。     

日本将推动私营航天项目发展

出席第61届国际宇航联大会的日本政府和工业界官员9月28日称．日本政府要把航天经费的重点投向从研究转向商业性项目．并新制订一部允许开展商业发射服务的法律．以推动私营部门更多地从事空间开发活动。他们说．政府最近决定研制“艾普西龙”小型火箭和把H-2A重型火箭每年的发射操作窗口从部分时段延长到全年都是这一重点转向的例子。     

2008年世界航天运载业分析

概况 2008年全球共进行69次航天发射,其中有28次商业性发射,约占总发射次数的41%。2008年的航天发射总次数比2007年多1次,商业性发射增加了5次。     

2009年世界航天运载业分析

<正>概况2009年,中国、美国、俄罗斯、欧空局国家、日本、印度、朝鲜和韩国以及海射公司进行了航天发射。这些国家和私营公司共进行78次航天发射,其中有24次商业性发射,约占总发射次数的30.8%。2009年的航天发射