经济信息

三江源生态监测系统初步建立青海三江源生态工程实施以来,国家相继投入2000余万元进行生态监测体系建设。目前,三江源地区生态监测系统已经初步建立。位于青藏高原腹地的三江源地区是我国最重要、最脆弱的生态保护区,如果这一地区生态恶化的趋势得不到有效遏制,三江流域上、中、下游地区经济和社会的可持续发展将受到严重影响,三江源生态保护工程对于我国经济和社会稳定发展具有重要的意义。     

北部湾经济区发展低碳物流的对策研究?

论文探讨了北部湾经济区发展低碳物流的重要意义。基于对北部湾经济区物流业发展现状的综合分析,指出其发展低碳物流中存在的经营意识、物流信息技术、物流基础设施等方面的困难,从地方政府政策引导、加快铁路建设、物流信息共享平台开发、物流企业功能扩展与技术提升等角度提出了实施建议。     

北部湾经济区背景下桂林市“反边缘化”策略研究

分析了“城市边缘化”概念提出的背景，系统界定了“反边缘化”问题的实质在于城市再定位，并基于北部湾经济区这一背景，就桂林市如何突围“边缘化”的策略进行了战略性研究。     

影响北部湾经济区企业和谐劳动关系的因素分析及对策研究

随着北部湾经济区经济的不断发展,本经济区域内企业总量越来越大,企业劳动关系呈现多元化和复杂化的特征,建立本经济区域企业和谐劳动关系成为促进经济良性发展的重要保证.论文以“北部湾经济区企业劳动关系和谐程度的研究”课题的调查结果为依据,总结了本经济区域企业劳动关系的特征,从劳动关系运作的内外部环境分析了影响本经济区域内企业和谐劳动关系的因素,并针对企业劳动关系存在的问题提出了相应的对策和建议     

泛北部湾区域旅游形象研究

泛北部湾旅游合作成为广西北部湾经济区发展的重要内容,对区域内各国及广西的旅游发展具有重要影响.泛北部湾旅游区域作为一个整体尚不具有统一的旅游形象,这对泛北区域的旅游合作有不利影响.通过对泛北部湾地区旅游资源特点和旅游客源市场的深入分析,提出相应的旅游形象定位及主题口号,以期对泛北部湾区域旅游合作发挥一定作用.     

对广西发展现代物流主要制约因素的探讨

论文通过对制约广西现代物流发展因素的分析,指出尽管广西物流业伴随着广西经济区建设的步伐迎来了千载难逢的发展机遇,同时面临多种制约因素。分析这些制约因素有助于我们认清广西现代物流发展的现状,制定有针对性的政策与措施,更快更好地推动广西现代物流的发展。     

广西北部湾民族文化产业品牌建设现状及发展研究?

广西北部湾经济区具有丰富的民族文化资源,为了充分发挥民族区域优势、优化民族文化资源配置,民族文化产业需构建其品牌特色。论文分析了广西北部湾经济区民族文化产业发展现状,从挖掘民族文化产业品牌内涵;推进精品战略,带动“集群化”民族品牌优势;发挥对东盟开放传播作用三方面提出民族文化产业品牌建设思路。     

广西安排10亿元支持北部湾经济区重大产业发展

2008年广西壮族自治区本级财政安排专项资金10亿元．用于支持广西北部湾经济区重大产业发展。     

经济信息

北部湾风生水起 上半年广西港口货物吞吐增28．3％;四条铁路今年开工 重庆成为西部铁路枢纽;重庆市全面加强三峡库区生态建设与水环境保护;     

广西北部湾经济区政策优势向发展优势转化的策略——基于政策激励的视角

虽然北部湾经济区开放开发已纳入国家战略,但其仅靠中央和地方的制度供给和放权让利难以实现区域竞争优势的聚集和转化.因此,如何盘活北部湾区域众多优势政策,为区域各发展主体营造低成本的政策环境,将发展目标积聚到提升自身经济实力上来,这是区域政策主体应当深入研究的课题.