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1.
刘慧茹 《民航学报》2022,(3):113-116
竞争政策与产业政策是政府规范市场经济的两种重要政策工具,竞争政策的本质是通过政府“有形之手”发挥市场“无形之手”的作用,而产业政策则是国家对产业经济活动的直接干预。“十四五”时期,我国迈入了多领域民航强国建设的发展新阶段,必须处理好民航产业政策与竞争政策的关系,强化竞争政策的基础性地位,在民航领域全面贯彻落实公平竞争审查制度。同时,构建“竞争友好”的功能性民航产业政策,推进智慧民航建设,实现民航高质量发展。  相似文献   
2.
为节省样板制造、更改依据保存及样板实物长期保存和维护带来的高额费用,实现装配夹具的全面数字化管理,迫切需要完成样板装配夹具数字化.以波音747口框装配夹具为例,给出了已有工具球孔但无孔位数据的定位器数字化改造方法以及无工具球孔的定位器数字化改造方法;创新运用功能性测量和实测反推理论值的方法,给出了整套夹具各个定位器的理论工具球数值.装配夹具的数字化改造精简掉工装定检和维修过程中样板的借用和搬运,尤其适用于样板尺寸大、不易搬运和使用不便的样板装配夹具,缩短了工装定检和维修周期,节省了成本,提高了经济效率.  相似文献   
3.
4.
EMCO集团是欧洲领先的机床制造商之一。"欧洲制造"和"最佳性价比设计"的两个承诺是企业成功的关键因素。EMCO集团为您提供最高的生产质量和独特的功能性设计。EMCO集团总部在奥地利的哈莱恩城市,并在奥地利、德国和意大利建立了5个生产基地,拥有630多名员工。EMCO集团新近推出新型数  相似文献   
5.
对于金属飞机机体结构,开展全尺寸结构耐久性试验主要目的是:验证紧固孔原始疲劳质量控制效果;验证经验寿命是否超过使用寿命,在使用寿命期内是否会出现功能性损伤;为最终给出满足可靠性符合性判据要求的使用寿命(包括飞行小时与飞行次数)提供依据。在探讨全尺寸飞机机体结构耐久性试验原理基础上,形成便于工程实施的耐久性要求和方法。同时涉及在完成耐久性试验的全尺寸机体结构上开展验证民飞机服役日历使用寿命的试验要求和方法。  相似文献   
6.
《空中交通管理》2010,(8):68-68
在近期召开的单一天空委员会第36界会议期间,功能性空域区欧洲中枢(FABEC)的6个国家(比利时、法国、德国、卢森堡、荷兰和瑞士)通知了欧洲委员会和欧洲联盟的成员国关于他们实施FABEC的计划。这个信息是在建立FABEC的过程中第一个官方步骤。基于已经取得的进步和收到的反馈信息,  相似文献   
7.
8.
Freddy 《航空港》2013,(4):26-29
<正>1月10日,耐克高尔夫在东莞观澜湖球场召开发布会,正式推出引起高尔夫业界广泛关注的最新力作一一VR_S Covert全球首创极速凹背一号开球木杆。作为高尔夫品牌的创新龙头,耐克高尔夫一直将创新这一理念根深蒂固地植入"品牌DNA"中。为此《航空港》专访了  相似文献   
9.
海外同行     
ICAO与业界协作塑造未来空中导航系统近日,在国际民航组织(ICAO)总部召开的全球空中导航产业研讨会(GANIS)上,国际民航组织(ICAO)提出了一个建议,号召国际航空界应共同协作,致力于空中交通管理系统的现代化,以应对预期中的在2030年之前航空旅客流量成倍增长至约50亿人次的局  相似文献   
10.
海外同行     
英国民航局批准针对2012伦敦奥运会的临时空域变更近日,英国民航局(CAA)已经正式批准了在2012年伦敦奥运会期间,对繁忙的伦敦终端管制区的西南、东南和东北地区的管制空域进行临时变更,预期奥运期间这一地区会增加大量的空中交通流量。这次宣布的变更将有助于确保所有空域使用者在2012年7月16日至8月15的奥运会期间的安全。此前,空中交通管制服务提供者、英国国家空运局和航空公司已经共同请  相似文献   
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