滨海,中国航天再出发

<正>1月4日,新华社一篇题为《长箭待发:探秘我国新一代运载火箭产业化基地》的报道引起了众多门户网站的注意,纷纷予以转载。报道开门见山,首先对建设新一代运载火箭产业化基地的意义进行了概括:"近几十年我国航天事业虽有长足发展,但面对建设永久性空间站、探月、探测火星等系列工程,当前的火箭运载能力还无法满足发射货运     

军民结合视角下大飞机产业链升级研究

大飞机产业链是一种以产品为导向的产业链模式,这种产业链的核心应为产品本身。对于大飞机来说产品本身包括研发、生产、组装和试飞等,因此大飞机产业链构建也应该以产品研发、生产、组装和试飞过程作为产业链的核心,同时如何保证大飞机能够顺利的研发、生产、组装、试飞,与大飞机生产完成后如何能够快捷迅速地与市场相接轨,这些都是大飞机产业链组成的重要因素。     

四川航空工业川西机器有限责任公司

四川航空工业川西机器有限责任公司,前身系四川航空工业川西机器厂,经国资委批准实施债转股,于2007年12月29日改制为四川航空工业川西机器有限责任公司。经过40多年的拼搏,已发展成军民结合、科研生产并重、综合生产能力强的企业,是中国最大的等静压装备科研生产基地。公司以市场为导向,实施"科技强企"战略,走"产、学、研"相结合的发展道路,形成了独特的产品研发模式。公司自主     

美国军用气象卫星的军民结合问题

现在美国同时平均使用６颗气象卫星，其中两颗是地球静止轨道卫星（ＧＯＥＳ），另两颗是“泰罗斯”卫星。这４颗卫星均由国家海洋与大气管理局（ＮＯＡＡ）管理使用。还有两颗卫星是与“泰罗斯”卫星轨道类似的极轨道卫星“国防气象支援计划”（ＤＭＳＰ），实际上它与“...     

军工研究所开发民用产品实践初探

“军民结合”是八十年代党中央提出的伟大战略，实施这个伟大战略的转移，是促进四个现代化建设的一个重要步骤，本试图从军工研究所开发民用产品的实践，军工研究所开发民用产品的基本特征，面临的几个问题及对策，作一个粗略的探讨，以求从中得到一点启示，使今后民品开发工作做得更好。     

2014年中国军民融合进展分析

2014年,我国军民融合工作全面开展,总体上呈现良好的发展态势。军地相关部门围绕国家整体部署都相应地加快了融合步伐,军民资源共享、军民结合产业发展、军民用技术双向转移、国防科技工业深化改革、国防科技协同创新等内外部发展环境不断完善,全军全民大融合的发展态势加速形成。     

军民结合是国防科技工业发展之路

和平与发展是当今世界的主流。知识经济的兴起,环境与资源危机以及“可持续发展”战略促使高技术和信息产业的高速发展。为适应全球经济一体化,促进国防工业高技术市场的双向流动,已成为发展趋势。因此,研究国防工业军转民发展具有重大的现实意义。 我院成立于1961年。在40年的发展历程中,塑造了一支高素质的职工队伍,积累了雄厚的技术基础,拥有较强的科研生产和技术创新能力。近20年来,我院根据国民经济发展需要,转变观念,改革管理体制和经营机制,在军转民道路上迈出了坚实的步伐,取得了一定的经验。一、民品发展回顾 改革开放以来,我院确…     

科学构建我国空中应急救援体系

本文通过分析直升机在“5．12”汶川地震救援中存在的问题，提出加快建设我国空中应急救援体系要走一条军民结合、平灾结合、专业力量和社会力量相结合道路；强调建设中应重点考虑：管理机制及组织、救援队伍建设、航空装备提升、基础设施保障等项工作；指出应急救援体系建设要注意做好科学规划，要注重通用航空产业链的整体协调发展。     

军民航空管联合运行机制

胡锦涛同志指出,要积极探索新形势下军民结合、寓军于民的新途径与新方法,全面推进经济、科技、教育等各个领域人才的军民融合。这是科学统筹经济建设与国防建设关系做出的战略部署。在空管建设中,如何走出一条中国特色军民融合式发展的路子是摆在我们面前的新课题。当今航空事业快速发展,空管体制改革不断深化,我国空管建设形势面临着前所未有的机遇与挑战。建立军民航空管联合运行机制,既符合我国航空事业发展趋势,又可适应军民航空管建设又好又快发展的新要求。