全文获取类型
收费全文 | 17788篇 |
免费 | 1572篇 |
国内免费 | 977篇 |
专业分类
航空 | 10837篇 |
航天技术 | 2769篇 |
综合类 | 1183篇 |
航天 | 5548篇 |
出版年
2024年 | 105篇 |
2023年 | 342篇 |
2022年 | 395篇 |
2021年 | 530篇 |
2020年 | 492篇 |
2019年 | 414篇 |
2018年 | 253篇 |
2017年 | 347篇 |
2016年 | 430篇 |
2015年 | 449篇 |
2014年 | 680篇 |
2013年 | 734篇 |
2012年 | 1103篇 |
2011年 | 1040篇 |
2010年 | 841篇 |
2009年 | 988篇 |
2008年 | 1264篇 |
2007年 | 1289篇 |
2006年 | 1002篇 |
2005年 | 988篇 |
2004年 | 844篇 |
2003年 | 837篇 |
2002年 | 551篇 |
2001年 | 681篇 |
2000年 | 505篇 |
1999年 | 383篇 |
1998年 | 377篇 |
1997年 | 402篇 |
1996年 | 334篇 |
1995年 | 273篇 |
1994年 | 274篇 |
1993年 | 222篇 |
1992年 | 227篇 |
1991年 | 176篇 |
1990年 | 193篇 |
1989年 | 215篇 |
1988年 | 52篇 |
1987年 | 60篇 |
1986年 | 25篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
针对红外与可见光图像融合中特征损失严重、显著目标不突出的问题,提出了一种低秩表示分解与深度神经网络相结合的图像融合算法。首先,对源图像进行潜在低秩表示分解(DLatLRR),得到相应的低秩部分、显著部分及稀疏噪声。然后,分别采用16层的VGG Net模型和联合特征加权算法对低秩部分与显著部分进行融合,舍弃二者的稀疏噪声。最后,对融合得到的低秩部分和显著部分进行图像重建,得到最终的融合图像。实验结果表明:与其他算法进行比较,所提算法能够对图像的深层次细节特征进行融合,突出场景中的感兴趣区域,且融合图像的相关差异和、结构相似性、线性相关度等多种客观指标均有所提升,提升最大值分别为0.73、0.15、0.11,噪声产生率的最大缩减值为0.041 2。 相似文献
3.
4.
研究了Euler Lagrange系统在拒绝服务(denial of service, DOS)攻击其传感通信通道时的安全控制问题.为减少采样资源消耗,本文设计了基于事件触发机制的控制算法.针对DOS攻击活跃期和休眠期两种情况,设计了Lyapunov函数并证明了所提出的基于事件触发的算法能保证Euler Lagrange系统在DOS攻击下的稳定性.最终通过仿真算例验证了算法的有效性. 相似文献
5.
针对由高斯模糊和泊松噪声引起的图像降质问题,提出了一种基于结构加权低秩近似的图像去模糊方法。首先,通过依次组合缩放、旋转、剪切和翻折等四种基本操作引入结构变换,以增加搜索空间内候选图像块的相似性。然后,构造新的目标函数,利用相似图像块的低秩性,在正则项中使用加权核范数(WNN)对结构变换后的图像块进行惩罚,以在去模糊的同时抑制泊松噪声。最后,基于半正定二次分裂(HQS)方法设计交替优化方案,用于求解目标函数,从泊松图像中去除模糊。实验结果表明:在多种泊松噪声强度下,所提方法取得的峰值信噪比(PSNR)和结构相似性(SSIM)都高于当前同类去模糊方法。 相似文献
6.
惯性基准系统(IRS)在飞机飞行过程中起着非常重要的作用。本文以波音737-800飞机为样本,统计近五年的IRS故障并进行故障分类和总结,重点分析了出现MAP故障旗的原理及排故措施,对不同的故障现象提出了针对性的解决思路。 相似文献
7.
8.
9.
10.
本文首先分析了当前直升机在运用CAD/CAE/CAM技术进行研制中存在的一些问题,接着提供了解决的方法,介绍了PDM的概念、构成、主要功能。最后简述了PDM技术在直升机研制中的作用,以及企业在实施PDM当中应注意的一些问题。 相似文献