民航东北空管局“我和空管共成长”获奖征文选登——阳光灿烂的日子

站在新中国民航成立55周年的里程碑旁回首，半个世纪的沉淀，酝酿出了沁人心脾的芬芳。时间的脚步飞快，无论我们乘坐麦道、空客还是波音全速飞行，都赶不上时间的一个轻轻起跳。     

新型航天器--航天飞机

20世纪80年代以前，人类上天部是乘坐载人飞船上去的。然而，载人飞船自己没有强大的动力装置，是靠运载火箭把它送上太空的。这样，用完了的火箭就报废，不能再利用，经济上很不合算。载人飞船由于没有翅膀，不能像飞机那样在空中滑行，选择合适的场地水平着陆，有时还会掉到冰天雪地或原始森林中，十分危险。因此，靠运载火箭与载人飞船进行大规模的航天活动，成本太高，终非长久之计，需要另外想办法。     

直升机抗坠毁座椅舒适性分析

通过对直升机座椅舒适性的调查，部分直升机飞行员由于飞行而出现腰部疼痛。本文对腰部疼痛的原因进行深入分析，找到腰部疼痛原因，提出解决方案。     

飞机地形跟踪／回避突防飞行解耦控制的人机半物理仿真研究

本文利用人机半物理仿真法,研究了大气紊流对飞机突防飞行的解耦控制特性、驾驶员的操纵性及乘坐品质的影响,检验了非线性解耦控制系统对驾驶员实时操纵指令的跟踪特性。结果表明：解耦控制律能够在大气紊流扰动下解除飞机纵横向运动的非线性交叉耦合,＿有良好的解耦操纵性能和乘坐品质,减轻了驾驶员的操纵负担,从而提高了低空突防飞行的安全性,也验证了理论研究的结果。     

与梦想一起飞——波音787飞机进入中国

波音787梦想飞机是波音公司研制的新一代中型远程双发客机,采用了多项新技术,能为航空公司带来卓越的运营价值,并为乘客带来全新的乘坐舒适性。787率先以中型飞机的尺寸实现了大型飞机的超远肮程,能够帮助航空公司开辟更多备受旅客青睐的直飞航线。目前,787已经交付全球多家用户,凭借优秀的飞行性能、燃油效率、环保表现和乘客舒适度,787正在改变全球航空业的面貌。     

美新载人火箭将加减震器

美国航空航天局称，用于发射“奥利安”载人飞船的新型“战神”1火箭将采用类似于汽车上用的减震设备来解决振动过大问题，以为宇航员提供更平稳的乘坐环境。工程技术人员提出了一种系统方案，即在火箭一、二级间采用弹簧与阻尼装置，并在第一级的尾裙内设置16个装在弹簧上的重物，可隔离沿结构上传的震动，把宇航员感受到的过载减至地球引力的约1／4，若不采取这一措施，     

基于博弈论的8自由度整车悬架参数优化设计

建立了包含座椅垂直振动、车身垂直、仰俯、侧倾振动以及4个车轮垂直振动的整车8自由度悬架物理模型,并应用达朗伯尔原理建立其动力学方程,使用Matlab／Simulink软件对A,B,C不同等级路面激励进行时域模拟仿真。通过模态叠加法对方程进行求解,得到了整车的模态特性和3种路面激励输入下各个自由度位移、速度、加速度等振动响应量。在悬架参数的设定范围内,分析了座椅、悬架、车轮等的刚度、阻尼参数变化对车辆行驶性能的影响;根据博弈论,对多目标优化模型进行博弈分析．利用Stackelberg寡头博弈对多目标优化模型进行求解,计算结果表明,车辆的乘坐舒适度和对路面的损坏等性能指标均有所改善。     

中国商飞向天骄航空交付第2架ARJ21飞机

2019年6月4日,中国商飞公司在南通向天骄航空交付第2架ARJ21飞机。这架飞机从南通起飞,抵达呼和浩特机场,正式加入天骄航空机队。这架ARJ21飞机与天骄航空首架ARJ21飞机均为两舱布局,共有8个超级经济舱座位,70个经济舱座位。每一个座椅均配备了USB充电口,乘坐舒适度好。     

直15／EC175六吨级多用途直升机新星

直15,／EC175是中航二集团所属哈飞公司和欧直公司按50％对50％比例研制的新一代6吨级中型双发多用途民用直升机。凭借着宽敞、舒适的乘坐环境、安全、高效益的运行品质，以及良好的人机操控界面，直15／EC175在同量级产品中堪称佼佼者。