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机场跑道摩擦系数测试试验数据分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了自行研制的机场跑道摩擦系数测试车的测量原理与系统组成。以在车体后桥部位安装的专用测量轮为测试栽体,测量该测量轮所受的垂直正压力和水平摩擦力,计算跑道的摩擦系数。采用对比试验方法.进行了本车与瑞典Safegate跑道摩擦系数测试车的测量试验,并对本车和瑞典Safegate测试车的测量误差和测量数据的稳定性、重复性、相关性等进行了统计分析。 相似文献
3.
谢云清 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2006,24(6):53-57
经济的高速增长和对外开放政策的执行,使得我国的对外贸易量逐年稳步上升,然而在对外贸易迅速发展的同时,中国也进入了国际贸易摩擦的高峰期。对此,一方面,我们必须清楚认识到摩擦产生的必然因素,清醒地从容面对摩擦;另一方面,要积极主动地与国际接轨,运用合理手段处理好摩擦,更好地把握国际贸易摩擦对我国外贸发展的启示. 相似文献
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为解决含圆孔层合板在孔内轴销加载下的孔边应力问题,提出一个计及接触摩擦效应的弹性轴销模型,摩擦系数假设为沿接边界按正弦规律变化,在此基础上,采用弹性理论的一般方法,分析了轴销的应力和位移,为有效地解决有载孔层合板孔边应力问题提供了解析基础。 相似文献
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为了提高旋翼动稳定性理论模型的分析精度,需要精确地确定旋翼系统的结构阻尼系数。为此建立了旋翼变距拉杆球头关节干摩擦的阻尼模型,计入了球头关节的离心力对干摩擦阻尼的影响,然后用模型旋翼试验数据对稳定性分析结果进行了验证。结果表明,采用文中建立的干摩擦阻尼模型,预估的旋翼摆振后退型模态阻尼与试验数据吻合。 相似文献
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AZ91镁合金搅拌摩擦加工后的组织与性能 总被引:1,自引:0,他引:1
采用400rpm-100mm/min,800rpm-100mm/min,800rpm-200mm/min三种工艺参数对铸态AZ91镁合金进行搅拌摩擦加工(FSP)处理,并对合金加工前后的显微组织和拉伸性能及微观断裂机制进行分析。结果表明,经800rpm-100mm/min工艺FSP处理后,合金的显微组织明显细化,延伸率和抗拉强度显著提高,综合拉伸性能最好,且拉伸断口主要表现为韧性断裂的特征。这主要是由于在FSP过程中合金发生动态再结晶,使合金晶粒显著细化及粗大β相的溶解和破碎所致。 相似文献