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青岛机场2001年初雷暴天气分析 总被引：1，自引：0，他引：1
2001年5月7日至8日东北，华北地区在阶梯槽天气形势影响下，出现了一次强对流天气过程，青岛出现了初雷暴，本文在对该过程进行了初步分析的基础上，讨论了在天气演变过程中物理量的分布特征及其与降水的关系，为机场日常业务预报提供了一参参考。 相似文献
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陈礼义 《中国民航飞行学院学报》2005,16(2):13-16
对2003年8月26日青岛机场的大暴雨进行了诊断分析.分析表明西南倒槽东伸的低压带在向山东半岛发展的过程中,受高空槽影响和弱冷空气作用,不断加强,并发展成气旋,在适宜的环境流场中,其热力条件、水汽条件、动力条件具备,中低层大的正涡度中心处于机场附近,使青岛的不稳定能量得到释放,产生了大暴雨. 相似文献
3.
青岛机场一次冷流降雪诱发风切变过程分析 总被引：1，自引：0，他引：1
陈礼义 《中国民航飞行学院学报》2004,15(5):56-59
对2004年3月5日青岛机场的冷流降雪诱发风切变进行了诊断分析。分析表明东移入海气旋西北部的东北气流在较强冷平流和高空急流的作用下，在山东半岛地区形成较大范围的阵性降雪，在适宜的动力条件下诱发了强的风切变。 相似文献
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高占华 《中国民航飞行学院学报》2023,(3):68-72
A-SMGCS系统可全面提升机场全天候、安全、高效运行能力。本文通过对A-SMGCS系统功能介绍、国内外应用发展现状及青岛机场开展的应用研究分析，提出应在全行业推广A-SMGCS系统，并根据机场起降架次、跑滑道结构复杂程度和气象条件选择适宜的A-SMGCS系统建设等级。 相似文献
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