飞行员流动应有序

6月份发生了两起事件,再一次引起了人们对飞行员流动问题的关注。首先是6月中旬,中国东方航空公司6名飞行员因不能获准离职而在公司总部外静坐绝食。其次是6月27日,江苏省江宁区人民法院对去年11月提出辞职申请的东航8名飞行员作出一审宣判,判决双方解除劳动合同,8名飞行员要向     

中航油集团总经理因巨亏案被责令辞职

2月6日．国资委在北京宣布了中航油巨亏事件的处理决定．直接责任人陈久霖被双开（开除党籍、开除公职）．负有领导责任的荚长斌被责令辞职。国资委同时宣布了一项新的人事任命．刚刚上任中航油党委书记的孙立接替荚长斌的职位．成为中航油集团的新任总经理兼党委书记。     

对东航机长集体罢飞的沉思

最近,不断发生的飞行员辞职事件引起了媒体的广泛注意,而不久前出现的东航机长集体罢飞事件更是引起了国人的极大关注。人们不禁要问:素有“空中骄子”之称的飞行员到底是怎么了?其实,在这背后彰显了这样一个事实,即飞行员紧缺在困扰民营航空的同时,也使传统航空公司遭遇发展困境并正成为制约中国民航发展的瓶颈。2003年左右,民航总局批准成立鹰联、春秋和奥凯等民营航空公司。他们在2004年筹备阶段就面临一个十分突出的问题:由于中国不存在飞行员人才市场,只能挖别人的墙脚。而截至目前,飞行员都是国有空运企业出资委托航校培养,民航飞行学…     

那些深陷丑闻的大佬们

要打倒那些风光无限的大佬们,性丑闻是个绝好的武器,只要此器一出,大佬便纷纷倒下。卡恩就是新近倒在这一利器下的大佬,这个国际货币基金组织(IMF)的前总裁,因性侵犯一名酒店服务员而再次领受了全球围观的力量。但在他之前,倒下的大佬绝不在少数,只是他们中的一些真的就此倒下了,而另一些却爬了起来。