商业化国际上ATS体制改革的核心

ＡＴＳ体制改革的核心问题是经营上走 商业化的道路，决不是公有或私有的问题。股份制的ＡＴＳ公司都是以公有或公股法人为主的组织。在经历了长期酝酿难以决策之后，最近终于出现了两个新的走向两极的典型。英国选择了公私合营（ＰＰＰ）的股份制公司，美国选择了政府所有的商业化组织。 推进中的ＡＴＳ体制改革 自从政府放松对航空公司和机场的直接控制和管理以后，接踵而来的空中交 通服务（ＡＴＳ）组织相 继地成立了各种类型的公司，都采用商业原则管理，摆脱政府直接营运。目前世界上已有２０多个国家的ＡＴＳ不再按政府行为去运作了…     

容易被人忽视的飞机擦尾诱因

飞机擦尾，即飞机机体后腹部在起飞或着陆过程中非正常擦地。这是起降过程中非常容易发生的问题之一，会对飞机机体及结构造成严重的损害。起飞擦尾的原因相对简单，也容易避免，本文重点探讨着陆擦尾问题。     

空管灾害诱因分析及监测指标体系的构建

从操作人、空管设备、空管环境和管理的角度对空管的致灾诱因进行了详细分析。按照科学性、实用性、关联性和可操作性的原则,筛选出一组监测指标,在考虑空管行业数据来源的情况下,提出了现阶段和理想情况下的监测指标体系,目的在于通过对空管安全状态进行监测和诊断,及时采取预警和预控对策,促进空管系统处于安全状态,降低事故率。     

装备状态质量波动问题浅析

分析装备状态质量波动的诱因,阐述装备状态质量异常波动和随机波动两种表现形式,并比较二者差异,构建装备状态质量渐进衰变、突然衰变、连续波动、断点波动和随机波动五种波动类型的数学模型。     

航天企业如何建立有效的激励与约束机制

对市场经济条件下航天企业人才激励与约束机制进行了分析研究,提出建立激励机制的机理和内容,指出建立有效激励与约束机制的基础是了解职工需求,基本方法是建立规范,最高追求是培养职工的自觉性。认为非正式组织是建立有效激励与约束机制的重要补充,而诱导、规范和内化的结合是建立机制的原则,确立科学的评价体系是建立激励与约束机制的关键。     

从句法的角度看汉语动语语法化的机制

论文通过讨论汉语动词语法化的进程,说明动词句法演变的机制以及导致演变的诱因。