中国不断提升国际宇航话语权

随着中国航天科技的持续发展,中国航天人在国际宇航界的话语权也在稳步提升。3月18—22日,国际宇航联合会（IAF）春季会议在法国巴黎召开,IAF副主席、中国航天科技集团公司副总经理、中国宇航学会副理事长袁洁率领中国宇航学会代表团出席会议,并在执行局会议上发言。随同袁洁副总经理出访的还有中国宇航学会副理事长兼秘书长杨俊华和来自航天科技、科工集团的航天专家。代表团成员利用各种机会宣传中国航天成就,展示中国航天实力,开展广泛的学术交流和对话,充分体现中国航天人在国际宇航联合会中的履职能力和话语权的提升。     

社交媒体时代的危机公关

社交媒体时代,每个人能自成一个媒体,企业面对的"危"也更花样百出;但危机也蕴藏着"机",我们也应该看到社交媒体时代给企业危机公关带来的全新应对策略。社交媒体方兴未艾今天,尽管主流媒体仍然拥有信息资源的分配权和话语权,但已经不再处于绝对地位。社交媒体的兴起,让人们获取资讯的方式变得便捷和多元化。由于学习和认识事物的渠道     

浅谈信息技术对航空公司的支撑与面临的挑战

现在是一个充满变数的时代，一个企业可以在短时期内发生大的变化、兴旺发展起来，也可以在短时期内快速衰退、甚至直接淘汰。快速变化的时代要求我们善于把握发展规律和时代趋势，增强工作预见性和敏感性，主动求变，快速适应。从国外航空公司发展趋势看，IT（信息技术）与互联网技术的深度运用，在提升航空公司话语权、盈利能力和竞争实力上，发挥着越来越关键的作用。     

新时代中国特色国际传播能力建设研究

新时代中国特色国际传播能力建设,要从四个方面着力:增强制度性话语权;以人民传播为中心;讲好强而不霸的崛起之路;凝聚力量构建人类命运共同体。具体来说要做到:中国应以增强制度性话语权、重塑中国特色话语体系和提高议题设置能力为重点,以全方位展示中国人民的获得感、幸福感和安全感为内容,有针对性地批判和应对西方话语陷阱,阐释好"亲诚惠容"理念和传播好正确义利观,向世界展示好中国特色大国外交对世界秩序优化的特殊贡献。     

逆水行舟 不进则退——从货主的视角看航空货运业

现有航空货运行业的通行模式是代理人向航空公司预定舱位并进行结算。这种模式往往忽视了运输三角中最重要的一方：货主的利益。在实际操作中，由于航空公司和代理人控制了大部分的话语权，货主的心声往往无法得到有效的传达。许多货主正在为他们自己的处境大声疾呼。     

媒体集萃

“东新恋”话语权成关键6月9日,《中国经营报》刊登文章《“东新恋”的难点:关键岗位能否让与外资》指出,自5月22日,东方航空A股和H股始终处于停牌状态。新加坡航空能否顺利入股东航的疑问,仍然没有结果。