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近期,虹桥机场结合现场调研情况及旅客意见建议,对2号航站楼候机大厅内的4个柱式公益服务台及2个公益服务厅进行了综合改造,旅客上网、充电变得更为方便。此前,每个公益服务台仅有一台笔记本电脑可供旅客免费上网,改造后每个公益服务台增至3台电脑,并全部更换为触摸式平板电脑,为旅客上网查询带来更大便利。另外,每个公益服务台还增设了8组多功能充电插座。此次改造,在公益服务台上端增设了立体LED灯,同时将"免费 相似文献
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振动建筑中人的烦恼率 总被引:12,自引:0,他引:12
现有的结构振动舒适度验算方法的最大问题是无法定量知道实际设计效果,针对这个问题,本文首先从心理物理学的角度研究了人对振动主观反应的模糊性和随机性,结合国内外有关实验研究,给出了上述不确定性的模糊属度函数和概率分布形式;然后把心理物理学对烦恼率的计算方法移植到结构振动舒适性设计中去,建立了相应的烦恼率计算模型;最后,结合高层建筑风振舒适度问题对该模型的合理性和有效性进行了研究,并把计算结果与实测结果与实测数据以及ISO标准进行了比较,结果表明用烦恼率方法最大的优点是能够非常准确地预测出因风振舒适度导致的不满人数的比例,而且与ISO标准具有很好的一致性。 相似文献
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为了解实际航班上乘客对于舒适度的主观感受,在34个国际航班和103个国内航班上进行了问卷调查,共收回有效问卷150份。问卷调查分析结果表明,乘客对座舱环境的总体满意度较好;噪声是乘客主要的不满意因素,且与乘客对总体环境的满意度密切相关;空客在冷热、气压、噪音、照明、空气品质各项的满意度和总体满意度均高于波音飞机;国内航线在照明、空气品质、冷热感受方面的满意度明显高于国际航线。 相似文献
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提出将各风向的风速比与日最大风速概率分布相结合,进行风环境评估,并按照风速大小划定建筑功能区域的基本方法。首先利用地面风速探头在风洞中对建筑群周边区域的风场进行定量测量,得出不同风向下各测点的风速比。再根据多年日最大风速记录和广义极值分布函数族,得出不同风向的日最大风速概率分布参数。由此即可求出各测点日最大风速超过风速阈值的概率。参照风环境评估准则,可对各区域的舒适度进行定量评估,并对其进行功能分区。通过对某高层建筑群的实验研究,验证了该方法的有效性和简便性,研究结果对建筑设计有直接的指导意义。 相似文献
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从3月30日开始.国航北京-成都航线将实现整点“滚动发班”.高舒适度.高频次的航班安排将节省旅客出行时间.给旅客带来更加愉快的航空体验。 相似文献
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经过两个多月的试运行,10月11日,国航西南分公司位于成都双流国际机场2号航站楼(简称T2)的全新贵宾旅客休息室和专属乘机登记区正式启用,具备国际领先水准的休息室大大提升了旅客候机时的舒适度。国航贵宾旅客休息室位于T2中央大厅四层(即出发大厅夹层)南侧,总面积超过2000平方米。休息室分为头等舱、公 相似文献