全文获取类型
收费全文 | 9134篇 |
免费 | 1553篇 |
国内免费 | 1324篇 |
专业分类
航空 | 6842篇 |
航天技术 | 1193篇 |
综合类 | 1144篇 |
航天 | 2832篇 |
出版年
2024年 | 79篇 |
2023年 | 328篇 |
2022年 | 376篇 |
2021年 | 446篇 |
2020年 | 403篇 |
2019年 | 423篇 |
2018年 | 257篇 |
2017年 | 312篇 |
2016年 | 354篇 |
2015年 | 334篇 |
2014年 | 436篇 |
2013年 | 413篇 |
2012年 | 559篇 |
2011年 | 558篇 |
2010年 | 447篇 |
2009年 | 522篇 |
2008年 | 535篇 |
2007年 | 526篇 |
2006年 | 425篇 |
2005年 | 409篇 |
2004年 | 412篇 |
2003年 | 399篇 |
2002年 | 348篇 |
2001年 | 350篇 |
2000年 | 283篇 |
1999年 | 240篇 |
1998年 | 271篇 |
1997年 | 250篇 |
1996年 | 208篇 |
1995年 | 180篇 |
1994年 | 174篇 |
1993年 | 158篇 |
1992年 | 152篇 |
1991年 | 114篇 |
1990年 | 81篇 |
1989年 | 114篇 |
1988年 | 48篇 |
1987年 | 55篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
实验研究了钛合金和高反射型陶瓷涂层材料抗连续型激光烧蚀的损伤及温度分布特性,并从热效应影响角度对比分析了二者在抗激光损伤效果方面的差异性。研究结果表明:相比于钛合金,高反射型陶瓷涂层材料能有效增强钛合金基底抗激光损伤的能力;在同等激光功率密度辐照下,陶瓷涂层材料能有效提升钛合金基底耐受激光辐照的时间长度。实验结果表明该陶瓷涂层材料的激光损伤阈值比钛合金高约5.8倍。实验发现陶瓷涂层温升速率高于钛合金,但由于陶瓷材料具有较高的反射特性,以及良好的热吸收和热传导特性,因此能使由激光辐照产生的热量在其表面较快地扩散,而降低向基底方向传导的程度,最终提升陶瓷涂层的抗激光损伤阈值。 相似文献
2.
3.
针对由高斯模糊和泊松噪声引起的图像降质问题,提出了一种基于结构加权低秩近似的图像去模糊方法。首先,通过依次组合缩放、旋转、剪切和翻折等四种基本操作引入结构变换,以增加搜索空间内候选图像块的相似性。然后,构造新的目标函数,利用相似图像块的低秩性,在正则项中使用加权核范数(WNN)对结构变换后的图像块进行惩罚,以在去模糊的同时抑制泊松噪声。最后,基于半正定二次分裂(HQS)方法设计交替优化方案,用于求解目标函数,从泊松图像中去除模糊。实验结果表明:在多种泊松噪声强度下,所提方法取得的峰值信噪比(PSNR)和结构相似性(SSIM)都高于当前同类去模糊方法。 相似文献
4.
中国飞机强度研究所振动研究室主要从事飞机结构最新动力学分析方法和动强度试验技术研究。该室由六个专业组组成,拥有40名技术人员,其中工程师10名,高级工程师19名,研究员4名。各专业组情况如下。 相似文献
5.
本文介绍了复合材料飞机结构修理的应知应会,主要包括修理方案、修理的具体要求,修理的步骤、修理程序应注意事项。最后介绍了未来的发展方向。 相似文献
6.
本文对用于碳素纤维复合材料的四步法立体管状编织物预制件的结构进行了深入的分析、研究,着重论述了它的结构、性能与结构参数之间的关系,为其机器设计和提高其编织物的结构性能提供了可靠的理论依据。 相似文献
7.
论述了可调结构仪器工作台的结构、调整原理和调整方法,并以三点支撑结构、锥面支撑结构仪器工作台表面与测量轴线垂直度的调整为例,具体地阐述了调整方法和步骤。 相似文献
8.
介绍了国外用于高超音速飞行器上的金属热防护系统的发展历程,以及先进金属热防护系统的研究状况,并阐述了金属热防护系统的发展方向。 相似文献
9.
10.
随着中国民航飞速发展,飞管矛盾日益突出。本文分别从空管体制、个人认知、规章程序等方面分析飞管矛盾产生的原因及解决方法,以便促进飞管携手共创美好蓝天。 相似文献