汽车铅蓄电池低温大电流放电性能研究概况

本文综述了汽车铅酸电池低温大电流放电性能的研究现状。近期研究表明，温度对正、负极板在低温下的放电容量及充电接受能力有极大的影响。且影响的程度各不相同；提高冷起动性能的主要方法是改进电池的结构；此外，还建立了计算机模拟电池低温放电过程的数学模型。     

揭开04款的“神秘面纱”

“04款新车”，顾名恩义，当然是一款汽车在2004年推出的新车型。从2003年的冬天开始，各大汽车品牌的04款就已经开始陆续粉墨登场：千里马、赛欧、富康、宝来、中华、陆凤SUV、蒙迪欧、派力奥、西耶那、红旗明仕、奇骏……占据了中国汽车市场的绝对江山。     

高职数控技术专业教学改革初探

论文以桂林航天工业高等专科学校为例阐述了数控技术专业人才的培养目标,实训基地建设,并对课程体系和教学内容改革、师资队伍建设等问题进行了探讨。     

加入世界贸易组织我国汽车工业应采取的对策

概述了我国加入世界贸易组织后将给我国汽车工业带来的积极影响，以及由此而要面临的严峻形势。对此，提出了我国汽车行业应采取的对策和所应持的态度。     

发挥标准化在民品设计生产中的作用

从积极采标、制定贸易型标准、加强设计文件标准化审查、注重标准的采集和利用、充分利用军品技术及标准化成果5个方面,论述了标准化在汽车车桥设计生产中的应用及对提高产品质量的作用。     

西安航天复合材料研究所研发中心

西安航天复合材料研究所研发中心是该所致力于航天复合材料预先研究、新技术新产品设计的复合材料专业技术开发部门，成立于2003年4月，占地4500m^2,拥有固定资产1300万。现有职工70人，其中．博士8人、硕士23人。在以技术创新体系建设为指导的原则下．形成了一支从理论研究、工程试验、科研管理等方面相互配套的年轻科研队伍。     

专业市场形成与发展的制度求解

专业市场是在我国经济体制改革大背景下，适应商品经济发展而形成的一种制度安排。它并不是在原有制度安排基础上的转换和修正，而是一种新的流通组织形式。从制度变迁的三个经典理论模型（戴维斯—诺思模型、拉坦模型、林毅夫模型）出发，探寻专业市场的形成、发展及其前景。     

汽车车身的柔性焊接组装系统的开发

丰田汽车公司开发和制造了实用的高自动化车身生产系统，我们称之为ＦＢＬ（柔性车身生产线）。与以前的系统相比，该ＦＢ使得我们可以制造更多不同类型的车身，该系统还能受全改型县缩短准备周期并无需停止生产线的运转，本文将对该开发项目的必要性，宗旨和基本概念作一叙述，并对该系统作一概述。