全文获取类型
收费全文 | 977篇 |
免费 | 167篇 |
国内免费 | 128篇 |
专业分类
航空 | 594篇 |
航天技术 | 228篇 |
综合类 | 68篇 |
航天 | 382篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有1272条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
飞机在大迎角下机动飞行,流动状态的非定常性是其主要特性。对此进行研究是十分必要的。为了在高速风洞中开展飞机大振幅动态特性研究,专门设计了一套大振辐动态试验装置,使FL-2风洞具备了大振辐动态试验能力。并用此装置在FL-2风洞初步完成了一期试验。文中主要对此试验装置及其试验能力和风洞试验情况作了介绍。 相似文献
2.
空袭目标威胁评估模型研究 总被引:4,自引:1,他引:4
以航路捷径、目标类型、机动特性、到达发射区近界的剩余时间,以及电子干扰为主要影响因素,结合多通道防空武器系统的特点,建立了基于层次分析法和模糊综合决策法的空袭目标威胁评估模型。用层次分析法确定各因素权重,以分段函数的形式给出权重系数。针对一给定的中程防空武器系统,用模糊统计计算各影响因素的隶属函数,并给出了模型的计算流程。仿真结果表明,所设计的模型能较准确地评估来袭目标的危险性,且具有较高的灵敏度。 相似文献
3.
诱偏反辐射导弹三点源诱饵系统布站研究 总被引:10,自引:1,他引:10
通过对反辐射导弹 (ARM)在三点源诱饵情况下的动态飞行过程的分析 ,得出比较真实的导弹落点 ,根据导弹战斗部杀伤区半径 ,可以得出诱饵诱偏成功与否。在此基础上 ,对诱饵的诱偏效果进行了仿真 ,提出实用的布站方案。 相似文献
4.
历史上有许多研制由于这样或那样的原因被搁浅,舱外航天服载人机动装置的发展也经历了这样的过程,其前身就是我们熟悉的火箭式(或喷气式)背包。背包是固定在肩部的独立系统,该系统可以用于飞行,人独立飞行时,既不需要飞机也不需要气球和其它工具。然而背包一开始并不被人们看好,起初该背包只是在地面条件下的电影竞技场使用过,当然这不是发明者的初衷。 相似文献
5.
为简化计算,根据导弹的质心运动方程,通过近似处理导出了导弹机动飞行中助推段、跨越段和机动段弹道参数的估算公式。仿真计算表明,该估算公式的计算结果与理论公式的偏差较小,且方法简便,可用于导弹机动飞行的弹道设计。 相似文献
6.
结合某导弹机动发射装置的结构特点和功能要求,应用基于神经网络的故障诊断专家系统的理论、方法和具体实现过程,对某导弹机动发射装置神经网络故障诊断专家系统进行了初步设计,提出了一些设想。 相似文献
7.
《中国航天》2006,(3):46-46
由于失去了机动能力.美法合作的“托佩克斯,海神”(全称为“地貌实验/海洋动力学综合监视与研究观测项目”)卫星在成功运行13年、绕地飞行近6.2万圈后,于最近停止工作。该卫星发射于1992年8月10日。它给海洋研究带来了一场革命.最早实现了对洋面地貌的连续全球观测.使人们能了解到海洋每周的重要变化。它的数据使有关海洋及其对全球气候的影响的认识产生了巨大改变.曾用于飓风和厄尔尼诺/拉尼娜现象预测、海洋与气候研究、船舶航线规划、海上工业、渔业管理、海洋哺乳动物研究、全球潮汐模型改进和海洋垃圾跟踪等。该卫星设计寿命为5年.但最终却成了历时最长的地球轨道雷达观测项目。它的用户遍及全球.包括54个国家的600多位科学家。星上用于保持轨道指向的俯仰反作用轮于去年10月9日失效.后续海洋研究卫星“贾森”1已在2001年12月发射.称为“洋面地貌任务”的另一颗卫星定于2008年升空. 相似文献
8.
研究了机动再入飞行器返回地面固定目标的一种预测制导方法.利用高斯方法解算出再入过程中飞行器需要的最小速度增量,将其转换成速度坐标系下需要的气动力,通过调整其攻角以及侧滑角来达到控制飞行器的目的,从而得到了一种预测制导方法.仿真显示,此算法简单,运算速度快,具有较高的落点精度,且对大气密度的不确定性及导航信息偏差具有较强的鲁棒性. 相似文献
9.
10.