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RNP程序在拉萨机场的应用前景   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、现状 拉萨机场受特殊的高原地理环境的影响,地空通讯存在大范围盲区,在区调单边带频率8873Hz范围内,从太昭以东50公里至昌都共计1000公里的距离内,地空通讯不畅。虽然昌都地区建立了人工地空通讯差转台,但也只能暂时缓解目前航空安全压力。随着西藏航线飞行量日益增长,人工差转台开始突显其固有的局限性。  相似文献   
2.
交通运输基础设施是经济社会发展的先决条件,对经济社会产生积极的影响。"十一五"以来,民航为西藏的经济社会结构、人民的生产生活方式和思想观念的变革带来强劲动力,为实现经济社会跨越式发展、确保藏区长治久安带来了宝贵机遇。  相似文献   
3.
余茂智 《西南航空》2006,102(7):72-76,78
与四川甘孜藏族自治州文化局副局长仁真旺杰的一次偶然交谈.使我知道了“戈巴”以及男织女耕、父系原始文化习俗尚存的山岩。山岩,藏语为“地势险恶”之意.位于四川甘孜白玉县南部.与西藏昌都地区三岩县隔金沙江而望。波涛汹涌、礁石密布的金沙江以及横断山脉的崇山峻岭将这一带长久与外界隔开,而为一方秘境。也正因为如此,这里至今仍留存着具有浓郁父系遗风的神秘“戈巴”组织,生活着对外界来讲民风强悍神奇的父系部落。“戈巴”,藏语意为“一个以父系血缘为纽带组成的部落群”。  相似文献   
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