枢纽机场旅客中转流程优化研究

随着国内航空运输业的迅速发展和航空需求的急剧增长,机场容量逐渐达到饱和,随之出现了一系列问题,比如:高峰时段的机场拥挤状况、飞机延误增加、服务质量严重下降等。导致这些问题产生的根本原因在于机场资源有限性和航空需求快速增长之间的矛盾。要解决这些问题就必须要对机场的关键资源进行合理的优化配置。随着机场规模不断扩大,其运行系统     

提高航班正常性 建设成都区域枢纽 国航西南分公司28日执行新航班时刻

10月28日，国航西南分公司2007年冬春季航班时刻表正式出炉，按照计划，该公司在即将到来的新航季中继续加大成都地区运力投入，优化成都航线网络，新开成都-南昌-宁波、成都-大连航线，恢复执行成都-杭州航线，成都飞往香港、林芝、拉萨和加德满都的航班量均有增加，成都西南地区航空区域枢纽地位得到进一步加强。     

国航头等舱公务舱机上娱乐系统全面升级改版

国航为了提升头等舱和公务舱服务，于2009年3月对数字点播（AVOD）娱乐系统进行全面升级改版，内容更加丰富并且加快了更新频率。新的界面结合祥云和凤凰柔美而赏心悦目．人性化的结构设计更加简便易操作。此次升级改版不仅增加了电影、电视片、音乐．游戏的数量，还增加了国航信息、产品宣传、旅客须知，航班时刻表．餐食酒饮．     

国航西南分公司10月26日起执行新冬春航班时刻

国航西南分公司2008年冬春季航班时刻表近日正式出炉．按照计划．该公司在即将到来的新航季中大面积调整航班时刻．设计航班集群提升中转服务品质．新开成都一无锡、成都直飞西双版纳航线．进一步加强成都西南地区航空区域枢纽地位．为重振成都旅游市场注入动力。     

开航线完善航线网络巧安排提升中转品质国航西南分公司新夏秋航班时刻发布

国航西南分公司2009年夏秋季航班时刻表近日正式出炉，按照计划，该公司在即将到来的新航季中着力提升成都航空中转服务品质，新开或恢复成都无锡、成都一昆明一芒市、成都张家界、成都经合肥至韩国首尔、成都直飞卡拉奇等5条航线，进一步加强成都西南地区航空区域枢纽建设．继续为重振四川旅游注入动力。     

东航递交世博服务保障计划

1月10日．达美航空宣布，FAA已批准其与美西北作为单一公司运营，从而允许其充分整合两家航空公司航班时刻表、航线、机票价格以及订票系统。     

国航重庆分公司引入宽体客机

从10月28日起,国航股份重庆分公司开始执行2012冬春季航班时刻表,飞机架次、航班量、通航城市、航线数量均有较大规模提升,并且,分公司还在重庆机场首次引入宽体客机执行重庆至北京航班。宽体客机加盟"京渝快线"国航将全新空客A330-300宽体客机投入"京渝快线",     

时间触发以太网同步及调度机制的研究

说明并分析时间触发以太网（1TrE,Time—Triggered—Ethernet）的时间同步机制,对于采用时间触发机制调度的周期性任务,提出生成周期调度时刻表的方法,利用方法可以根据离线生成的调度时刻表进行调度,也可以动态地将通信任务加入或撤出调度时刻表,调度时刻袁的设计避免时间触发的数据包争用物理链路。构造相应的网络通信场景,通过生成调度时刻表的算例与仿真结果进行了验证。     

浅谈航班表小时时段航空器个数条形图的应用

一、使用航班表小时时段航空器个数条形图的原因《孙子兵法》中说:知己知彼,百战不殆。同样,在空管指挥实施过程的实践中,能够迅速、准确地掌握相关空域空中的每个小时时段的航空器个数是也管制部门     

基于航班运行阶段的效率统计分析方法

引言《中国民用航空发展第十二个五年规划》显示,随着我国民航业的持续快速发展,在十一五期间,全国航班起降架次以年均15.2%的速度持续增长,飞行、机务、空管等方面超负荷运转。在保障安全情况下,如何提高航班运行效率逐渐成为一个需要深入研究和探索的课题。本文在参考有关欧美