雷雨天气下的雷达管制

一、广州区域雷雨天气特点及其影响 广州区域管制中心所管辖的空域处于我国华南地区，雷暴发生的频率纬度比较高的地区高得多。年平均出现雷暴日数为80．5天，年出现雷暴最多日数为115天，最少为57天。雷暴既有由天气系统引起的，也有由对流增热和地形抬升作用造成的。所以，夏季比冬季多，一年之中雷暴多集中出现在4～9月份，以8月份出现最多，为15．3天；12月份出现最少，为0天。另外，雷暴的日变化比较显著，大多出现在下午和傍晚。如：广州，日际雷暴发生的最大频率值（0800～1000UTC）比最小频率值（2300～0200UTC）大约多5倍。     

浅析机场气温与载重的关系及机场气温预报方法

载重是衡量经济效益的重要指标，而载重受温度的影响是很大的，本文以乌鲁木齐机场为例，对载重受温度的影响进行了具体分析并对乌鲁木齐机场气温的气候特征进行了统计分析，为响鲁木齐机场气温的预报提供了经验数据，从而使航空运输企业趋利避害，提高其空运经济效益。     

都江堰市 一座您来过就会永远将她刻在心上的城市

都江堰市旅游资源概况 举世无双的中国古代水利工程都江堰．位于四川省成都平原西北边缘，距省会成都市38公里。因堰而得名的都江堰市，系最佳中国魅力城市、首批中国优秀旅游城市．全国历史文化名城。全市幅员面积1207平方公里．人口62万．年平均气温约15．2℃．年降水量约1230毫米。城区海拔约700米．全市森林覆盖率达59％。     

重庆渝中吹响“全国文明城区进军号”

引言:盛夏的山城,气温骤升;盛夏的渝中,再次吹响争创全国文明城市的"进军号"。重庆市渝中区,中国中、西部唯一直辖市的母城,镶嵌在巴渝大地上的一颗明珠。今天,这座承载了3000年巴渝历史文化深厚底蕴的城市,面对全国文明城区创建这场永不停步     

机场水泥混凝土道面在高温条件下施工防裂缝断板措施

一、机场道面水泥混凝土浇筑施工中裂缝和断板的产生原因 在高温条件下跑道混凝土裂缝断板产生的原因主要有以下几条： 1．温度变化 道面混凝土施工时，外界气温的变化影响是非常明显的，因为白天气温越高，混凝土的浇筑温度也越高，而夜里温度下降，就增加了混凝土的降温幅度，特别是在气温骤降时，会大大增加外层混凝土与内部混凝土的温度梯度，这是道面混凝土产生断板的一个重要原因。     

兰州中川机场气温特性及对飞行的影响

一、气温对航空运营的影响气温对航空运营的影响是多方面的。飞机发动机推力的设定、机场跑道的设计与建设、飞机载量与油量的配置等都受气温的影响。首先，气温影响飞机发动机的推力和燃油的燃烧率，气温越高，空气密度越小，在发动机转速不变的情况下，单位时间内进入飞机发动机的空气量减少，增压比相应变小，发动机的推力就会减小，飞机加速度和升力相应减小。气温影响飞机的滑跑距离。在飞机载量不变的条件下，     

最真相的环境白皮书 你我身边的环境报告

《不平等的世界》看气候如何杀人气温升高、水资源匮乏、土壤流失、沙漠蔓延……在地球这座孤岛上,人类正在把自己当作最后一种资源全部耗尽。在我们所认为的"和平的"近50年里,围绕着资源、土地和信仰,全球爆发了70多场战争和武装冲突……世界早就已经不再是我们所认为的那个的样子了。     

气象条件对格尔木机场影响初步分析

引言 格尔木位于青藏高原腹地,青海省西部,柴达木盆地南缘中部,西接新疆自治区,南与西藏自治区毗邻,属于典型的高原大陆性气候,海拔2800米,年平均降水量42．8mm,年平均温度5．3℃,是理想的避暑胜地。格尔木机场是连接青海西部与内地的重要通道,也是内地进入西藏的保障机场。对促进青海西部地区经济、旅游、社会发展具有重要的意义。     

武汉机场航空气象要素的年变化特征分析

一、前言机场的航空气象要素指的是与机场上空的航空飞行活动密切相关的一些气象元素或天气现象,主要包括地面风、低云、降水、雷暴以及低能见度、地面气温、气压和湿度等。系统地分析机场的航空气候特点、研究和揭示各个航空气象要     

春眠不觉晓

俗话说,"春困秋乏夏打盹",这春天一到,人们的困意就不知不觉地泛滥开来。关于春困,科学的解释是,春季气温回升,收缩了一个寒冬的末梢血管来不及适应调整,同时人体的代谢开始增强,耗氧增加,造成脑组织供氧相对不足,这样也就容易困倦。那该如何解困呢?"春眠不觉晓,怎能睡不好",自然是一觉睡到自然醒啦。盼了一冬的春天好不容易来了,夏天还赶着到,就让我们在这明媚而短暂的春光里,美美地补上一觉吧!