青岛荣成雷达站正式启用

10月17日,荣成THALES二次雷达正式开放使用。作为沈阳—大连—青岛—上海航路二期改造的重要工程,投资2500余万元的青岛空管站荣成雷达站完成了土建工程和设备的安装调试,经飞行校验合     

宁波空管站新航管楼、塔台启用

8月31日，经过2年多时间建设的民航宁波空管站新航管楼、塔台举行了简朴的启用仪式，民航华东空管局、市政府有关部门、海军驻甬部队以及驻机场各大单位领导出席了启用仪式，民航华东空管局局长王兰知宣布新航管楼、塔台正式启用。[第一段]     

宁波空管站启用VNF链路机房视频监控系统

近日，为了能够实时掌控机房内设备的运行状态，宁波空管站技保部通信室在VHF链路机房安装启用了视频监控系统。     

中国首台可支持A320neo飞行训练的全动模拟机在华欧航空培训中心正式启用

12月3日,中国民航局向华欧航空培训中心颁发了新A320全动模拟机(S35)验收合格证,标志着这架模拟机获得中国民航局认证,可正式投入使用。这是中国第一台可支持A320neo飞行训练的模拟机,是华欧航空培训中心在中国引进的第四架空客全动模拟机.     

山西空管分局启用新观测应用软件

2008年1月,山西空管分局航务部气象台从桂林引进了一套新的观测编发报软件。这套软件能按照最新《民航航空气象地面观测技术手册》、《民用航空机场特殊天气报告标准与规定》、《国际民用航空公约附件3》及民航总局空管局气象处制定的有关补充规定的要求,根据原始观测数据,准确地编制正点实况报（METAR）、特选天气报（SPECI）、半点实况报和临时天气报告,并支持近时天气组及NSC组的自动编发,     

中南空管局运行中心启用“航班自动监控系统”

为自动监控航班状态,减少航班延误,进一步保证航班正常正点,自2008年1月10日开始,中南空管局运行中心报告室正式启用“航班自动监控系统”。该系统能够自动监控进出港航班是否收到领航计划报,如果航班没有收到,系统将提示告警,进行人工处理。该系统还能够自动监控航班是否延误,如果该航班延误,系统将在延误30-60分钟内,自动给对方（管制单位或航空公司）拍发问询报,并在60分钟的时候告警提示,进行人工处理,进一步提高了工作效率和航班正常率。     

空中客车公司A380汉堡交付中心启用

2008年7月4日，空中客车公司汉堡A380飞机交付中心正式启用。该交付中心位于德国汉堡空中客车飞机生产基地，是继位于法国图卢兹的A380飞机交付中心之后的又一A380飞机交付中心。     

卫星连接的革命：思科公司将把路由器送上太空

据美国国家地理网站2009年7月9日报道,国际互联网目前还仅限于地球,但随着“太空互联网”的出现,这种状况可能会迅速改变。NASA有关人员称,“太空互联网”将彻底变革太空通信。NASA的“容断网络”（DTN）在过去几年取得了快速进步。DTN可以使简单的点对点网络转变为真正的像互联网那样的多模网络,它能从本质上简化太空指挥和控制的操作——如电力生产或生命支持系统——这些对于未来太空计划来说是很关键的操作。     

交叉口汇聚航班的航线选择方法

建立了以总延误时间最小为目标的交叉口汇聚航班航线选择问题模型,为到达交叉口的每个航班从固定航线或临时航线中选择合理的一条航线飞行,并且设计了相应的启发式算法计算模型的全局最优解。最后设计了3种场景对航图中嘉峪关到雅布赖航线段航班数据进行算例仿真。仿真结果表明,本文模型和算法可解出多个航班最优的航线选择方案,并且产生的总延误时间最小,证明了本文方法的有效性。     

厦航在成都以及重庆机场启用ACARS传送舱单

3月20日,成都、重庆两地正式启用厦航ACARS传送舱单,结束了人工送单的历史。据悉,使用ACARS传送舱单是成都航站代理人首次运用的一项新技术。由于ACARS是使用地空数据链技术将航班信息直接传送到驾驶舱,因