有机会请再来中国

正2010年4月27日、多家媒体转载了一条新闻:中国政府宣布取消艾滋病感染者入境限制。恐怕很多人都不知道这个法律规定已经存在了20多年。之前我也一样不知道。大概2003年的时候,我们的航班一般在8时30分左右到达。那天,航班很准时。旅客从入境口岸到行李转盘来取行李的速度也很快。当时我还在暗自庆幸今天可以早点下班。可是最后一件行李在转盘上转了一圈又一圈,却始终没人来领取。根据行李条上的名字在系统查到这是位美国旅客的行李。根据以往的经验,这种情况多半是因为旅客     

民航总局发出通知要求进一步加强航班正常工作

为保护航空乘客的利益，欧盟2月17日正式实施了加强乘客索赔权利和提高赔偿金额的新法律。根据新的规定，如果因为航班座位订满、航班被取消或推迟使乘客无法登机，航空公司必须对乘客进行赔偿。至于赔偿的金额，则视航班飞行距离或延误时间的长短而定，最低为250欧元，最高为600欧元。     

机器人哈勃的新希望?

今年6月1日，美国科罗拉多州丹佛市的美国天文学会大会现场。“我们不会变成瞎子。”美国航宇局局长奥基弗对在座的1400名天文学家说道，这是奥基弗自今年年初宣布取消对哈勃空间望远镜的最后一次维护后首次正式与天文学家对话。奥基弗在讲话中指出，她可以考虑利用机器人航天员上天维护哈勃空间望远镜。     

航班延误之航空公司原因

航空公司造成的航班延误,主要是指由于飞机晚到、飞机机械故障等原因造成的航班延误。据统计,2011年我国主要航空公司因自身原因影响航班正常占不正常航班的比例为37.06%。疑问1:航班因为种种原因延误了,航空公司为什么没有备用机来执行航班?答:让航空公司为每个航班都准备用机是不现实的,这将大大增加航空运输的运营成本,造成资源浪费。实际上,航空公司在制订航班计划时,会安排一些航班任务不多的飞机作为备用     

国际视野下航空器跨境转移相关规定和做法研究

全球航空运输业性质和结构的巨大变化,带来航空器跨境转移数量的显著增加。各国监管要求的不同对航空器跨境转移的影响日益突出。本文从介绍国际民航组织出版的《国际民用航空公约》及其相关附件和指导材料入手,对涉及航空器跨境转移的标准及建议措施进行了分析。在此基础上,指出现阶段因各国监管要求差异对航空器跨境转移活动造成的不利影响和突出问题,介绍了国际民航组织就此问题制定的便利航空器跨境转移的机制和工具,从而帮助我国航空器跨境转移工作借鉴国际成熟经验并与世界标准接轨。     

台湾军机首降中正机场桃园航空嘉年华开场

2003年，因为SARS疫情而取消的校园航空嘉年华，终于在8月14-17日于空军桃园基地恢复举行。由于桃园空军基地随道及大坪仍然在整修中，参展军机及表演机必需在中正机场起降，靠近桃园指挥部的06-24跑道在航展期间需要暂时关闭，以供军机到场及特技飞机起降之用，不但中正机场为空中管制大费苦心。而且航展即将开幕时又 有台风“云娜”搅局。会场布置需拆除避风，军机型场时间只好后延两天，空中分列式和汉翔IDF单机表演，Su-26表演队等的预演也全部受到影响。     

老炮兵的新价值从第二次海湾战争看炮兵的未来发展

炮兵历来皆为战场上最大杀伤的制造者，然而在冷战结束后，炮兵的价值却遭到不少质疑。沉重的火炮是快速部署时的累赘．相形之下各种精密制导武器则独领风骚，部分人士甚至认为．未来的火力系统中己无炮兵的置喙余地。2002年美国取消了“十字军”(Crusader)自行火炮．炮兵前途蒙上了一层阴影，在阿富汗山区的战斗中，火力支援仅来自于空射武器与步兵所属的迫炮。完全没有炮兵参与。     

基于反相取消结构的全差分微陀螺仪馈通取消电路

由于加工工艺和测试环境的限制,基于MEMS工艺制备的微陀螺仪存在寄生馈通电容,严重干扰信号的检测。而常用的馈通取消方法依赖于微陀螺仪和电路的对称性,难以有效地消除馈通信号。针对以上问题,通过建立包含馈通电容的RLC等效电路模型,分析馈通效应的影响,提出一种结合双边反相取消结构的全差分馈通取消电路,利用反相取消结构调节由差分电路的不对称性所引起的馈通误差,该方法可以在提高驱动力的同时有效消除馈通信号。以方形质量块微振动陀螺仪为研究对象,测试采用该方法取消馈通后的检测信号信噪比(SNR)为25.57dB,相比馈通取消前信噪比提高了13.32倍。测试结果表明该方案能有效地补偿馈通电流并提高微陀螺仪的信号检测性能。     

基于GRASP算法的飞机旅客一体化恢复优化研究

针对航班调整中较常用的手段——航班取消-合并方法,对飞机旅客一体化恢复问题进行研究。首先,基于连接网络和旅客转机网络建立数学规划模型,然后基于贪婪随机自适应搜索方法（Greedy randomized adaptive search procedure, GRASP）,设计启发式算法求解该问题,并且在算法的每一次迭代中,都能得到基于航班调整的旅客转机的最优方案。最后,通过案例证明了算法的有效性,并且说明了相对飞机和旅客先后进行恢复,飞机和旅客的一体化恢复能够有效降低恢复成本以及受干扰的旅客数量。