全文获取类型
收费全文 | 1359篇 |
免费 | 279篇 |
国内免费 | 199篇 |
专业分类
航空 | 1014篇 |
航天技术 | 245篇 |
综合类 | 162篇 |
航天 | 416篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 92篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 93篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 81篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 104篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 75篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 77篇 |
2006年 | 63篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1837条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
客流密度是影响地铁列车客室内热舒适性环境的重要因素,传统的地铁列车客室温度控制主要是根据UIC-553标准,以室内外温差作为控制核心.本文通过构建全尺寸地铁列车客室-乘客-空调送风耦合的一体化模型,利用实车试验与数值模拟相结合的方法,对地铁列车客室内的热舒适性展开研究.探讨客流密度对地铁列车客室内热舒适环境的影响规律以及不同客流密度下客室平均温度与空调送风温度之间的关系,得到了不同客流密度下能满足人体热舒适性体验的空调送风温度,提出了一种基于客流密度的地铁列车空调夏季送风温度控制模型. 相似文献
2.
3.
4.
5.
采用DEA的3个模型研究了生产设备利用的有效性问题,并进一步通过C2R效率排序模型实现了水平比较和连续改进.通过一个实际生产的20个加工单元绩效分析的案例,进行了设备利用效率评价和改进的具体运用. 相似文献
6.
7.
立位应激时,维持血压的部分调节是通过机械因素来实现的,如通过肌肉和呼吸泵的作用,有助于减少血液在静脉的潴留和激活自主性反射,而后者可以引起心率和外周血管阻力(PVR)增加。虽然报道过女性的立位应激耐力低于男性,表现为在递增性立位负荷中女性更早地出现晕厥前症状,但也一致认为在完成立位应激的个体中,收缩压、舒张压和平均动脉压的反应没有性别差异。但是,在维持血压稳定时,性别对于心血管参数,特别是心率和外周阻力的贡献意见还不一致。一些研究报道:对于同一种立位应激,女性心率增加更多,但也有相反的结果。性别对血管阻力的影响也出现同样的情况, 相似文献
8.
目前电子对抗系统广泛使用的数字储频技术主要是通过采样、存储和复制产生干扰信号.阐述了基于采样技术的信号重构及其基本原理,重点介绍分析了在此基础上利用信号处理技术,合成产生干扰信号的原理和方法. 相似文献
9.
10.
针对伺服机构零件的特点,开发FMC技术。介绍了项目建立、方案配套、工作开展和主要成效。阐述了发展FMC技术的指导原则和实施目标,列出了“七五”、“八五”和“九五”期间的规划,展现了加工伺服机构零件的柔性制造系统。 相似文献